不知不覺中迎來了21世紀20年代，中國汽車工業(yè)也已經(jīng)有了質的飛躍，而近幾年的推出的新產(chǎn)品不論是在設計、造型還是功能配置方面都可以媲美合資品牌，甚至已經(jīng)超越合資品牌。網(wǎng)上車市梳理了中國品牌新車規(guī)劃，其中這10款重磅新車最為值得關注。下面我們就一起來看看都有哪些車型，是否有您中意的一款。

啟辰星

外觀上，啟辰星與東風啟辰在售車型采用了完全不同的設計，格柵、頭燈組、腰線、尾燈組等部分，均有更高的辨識度。內飾方面配備了比較流行的15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤“雙大屏”組合，同時搭載與聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、AR實景智能導航等智能交互服務，并標配BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)在內的13項主動安全輔助功能。

新車擁有2756mm的軸距和1905mm同級最大的車寬，車內乘坐空間得以保障。動力上，啟辰星搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身，一定程度上減少了油耗，最低僅6.1L/100km。但例如榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS都擁有更加強勁的2.0T車型，比亞迪宋Pro更是有插電混動版本，在高配車型動力對比中，啟辰星則沒有優(yōu)勢。

領克06

領克06是領克旗下的一款全新小型SUV，外觀方面依然延續(xù)了領克家族式的設計語言，分體式燈組看上去個性十足。車身側面B柱、C柱均采用了黑色裝飾，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，車尾部分黑色飾板連接兩側尾燈組，排氣采用雙邊單出布局，運動感十足。

領克06基于吉利BMA架構打造，長寬高分別為4340×1820×1625mm，軸距為2640mm，相比同級別競品本田XR-V在尺寸上有著明顯優(yōu)勢。動力方面新車搭載1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，與本田XR-V/繽智所搭載的1.5T相同，不過255N.m的峰值扭矩還是大幅超越了XR-V/繽智。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

吉利豪越

在造型設計上，吉利豪越依然是熟悉的家族化設計，不過前臉造型更加粗獷，黑色車標配以黑色處理的格柵，更加凸顯運動感，很符合當下年輕消費者的審美需求。新車側面腰線復雜，前后輪拱上方還加入折線設計，整體造型比較硬朗。車尾設計具有不錯的層次感，立體造型的燈組與鍍鉻飾條相連，霧燈與保險杠裝飾融為一體，排氣采用隱藏式布局。

車身尺寸部分，豪越可以說是一款標準的中型SUV，與比亞迪唐、傳祺GS8以及漢蘭達等這些競品基本相差不大，2815mm的軸距還領先傳祺GS8與漢蘭達。動力方面，豪越搭載1.5T、1.8T發(fā)動機，最大功率分別為130kW、135kW，峰值扭矩分別為255N.m、300N.m，傳動系統(tǒng)預計提供6AT或7DCT變速箱。

新寶駿RS-7

新寶駿RS-7的前臉造型與RS-3、RS-5略有差異，主要體現(xiàn)在進氣格柵、大燈組樣式上。新車的六邊形進氣格柵為直瀑式設計，整體更顯硬朗。側面尤其是后側造型與別克GL8相似度極高。另外兩款車的車高數(shù)據(jù)也基本保持一致。從新寶駿的定價策略，以及市場定位來看，新車的起售價或在12萬元左右。

尺寸方面，RS-7長寬高分別為4930×1975×1775mm，軸距達到2900mm。另外，新車還提供6/7座兩種座椅布局。RS-7動力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，每百公里綜合油耗8.7L。不過考慮到新車較大的車身尺寸，這款1.5T多少有些小馬拉大車的感覺，畢竟同級別的比亞迪唐、傳祺GS8都是全系2.0T發(fā)動機。

星途VX

外觀方面，新車大量保留了星途VX概念車的設計元素，整體設計較TX/TXL、LX更加霸氣、硬朗，前臉裝配大尺寸橫幅式進氣格柵。車側線條平直，車尾造型方正，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈。內飾部分，一體式大屏內或集成家族最新的Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)。細節(jié)處看起來像是第三屏幕的空調調節(jié)區(qū)域，實則為鋼琴烤漆觸控按鍵式面板，營造出了不錯的三屏設計既視感，中控臺或將采用大面積的搪塑材質與銀色拉絲飾板進行裝飾點綴。

星途VX車身長度接近5米，軸距也達到2,900mm，成為奇瑞旗下最大的SUV，整體尺寸領先豐田漢蘭達、福特銳界等競品。動力方面，星途VX將搭載奇瑞第三代1.6T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7DCT變速箱。后續(xù)新車還將搭載奇瑞最新的ACTECO 2.0T發(fā)動機，采用350 bar直噴系統(tǒng)，并配備雙平衡軸系統(tǒng)，最大功率為180kW，峰值扭矩為380N.m。

長安逸動PLUS

逸動PLUS是長安汽車旗下的一款全新A級家轎，外觀上采用與長安CS75PLUS相似的設計語言，比現(xiàn)款更具質感，大尺寸菱形中網(wǎng)更具沖擊力，車身側面雙腰線的設計也為整車增添了幾分運動感。車尾部分同樣是最新的設計，黑色飾板連接兩側尾燈組。在內飾設計上，逸動PLUS采用了環(huán)抱式駕艙，10.25英寸觸控式雙聯(lián)屏彰顯科技感。雙聯(lián)屏進行了向內彎曲，提高信息讀取速度的同時，也使得操作更加得心應手。

動力部分搭載榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號的藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機，最大功率116kW，峰值扭矩260N•m，1500轉即可到達峰值扭矩，并擁有1500-4000r/min的高扭矩輸出。此外，逸動PLUS還將匹配1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW。

奔騰D357

奔騰計劃2020年推出3款全新產(chǎn)品，D357便是其中之一，從諜照來看，該車或將定位為一款緊湊型轎車，與吉利帝豪、長安逸動、名爵6等為同級車型。外觀方面，新車采用了時下流行的溜背式設計，內飾裝配與奔馳旗下部分車型類似的一體式大屏。

紅旗H9

在今年1月初，紅旗H9在人民大會堂發(fā)布，吸引了眾多消費者的關注。新車采用了全新的設計語言，前臉采用大尺寸直瀑式進氣格柵，搭配U型格柵飾條。側面為溜背式設計，腰線從車頭貫穿至車尾。車尾為時下流行的貫穿式設計，內部LED燈帶辨識度很高。內飾部分大量應用木紋、皮革和鍍鉻材質進行裝飾，凸顯其豪華感。

動力部分，H9將搭載與紅旗HS7同款的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。另外還提供2.0T+48V的輕混版本，2.0T發(fā)動機最大功率預計可達180kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，豪華屬性展露無疑。

廣汽傳祺全新GA8

GA8是廣汽傳祺旗艦轎車，定位為中大型轎車，全新GA8外觀方面采用了傳祺3.0時代產(chǎn)品設計語言，前格柵面積顯著加大，前后燈組也與現(xiàn)款有明顯區(qū)分，豪華感明顯增強。內飾方面，新車換裝三幅式真皮方向盤和貫通式雙液晶屏，此外還對檔把底座區(qū)域的按鍵布局進行了重新調整。

動力方面，全新GA8將換裝與新款GS8相同的2.0T發(fā)動機，滿足國六b排放標準，最大功率可達185kW，峰值扭矩390N.m（參考GS8中期改款），每百公里綜合油耗為7.8L。

榮威MPV

在2019年的廣州車展上，上汽榮威發(fā)布了全新MPV的概念車——Vision-iM ，其量產(chǎn)版將于今年推向市場。新車采取的還是榮威家族式的“律動”設計，概念車上的網(wǎng)狀格柵并未在量產(chǎn)版車身上出現(xiàn)，依然是多橫幅式造型。前大燈造型有所加寬，但LED燈帶的設計保留了下來。霧燈區(qū)以及下保險杠的輪廓造型基本與概念車保持一致。車身側面，從諜照可以看出，新車采用了側滑門設計，更加符合其中高端MPV的產(chǎn)品定位。

從其定位來看，新車動力部分預計會采用上汽“藍芯”2.0T發(fā)動機，最大功率170kW，峰值扭矩370N.m。上汽對于MPV市場的布局，其實是比較完善的，自主陣營里有寶駿730、上汽大通G20等，合資陣營里有別克GL8等，而且都是各自細分市場的佼佼者。榮威的加入，將進一步發(fā)揮上汽在MPV市場的優(yōu)勢，為越來越“挑剔”的消費者帶來更符合他們需求的MPV產(chǎn)品。