杭州，一座前衛又厚重的城市。

阿里巴巴使這座城市成為了中國互聯網產業的新一極，而吉利的強勢崛起又為這座美麗的城市戴上了工業桂冠。

扎根30年，吉利尚未在西湖發布過新產品，她把這個“第一次”給了幾何C。

相比去年四月的新加坡品牌發布會和幾何A的上市，幾何C的西湖上市意義更重大。

這一次，從西湖出發，以C為錨點，吉利汽車要讓幾何品牌立足于新能源市場，重新征戰并贏得屬于自己的領地。

 

某種意義上，中國新能源車市是政策市場。

這兩年，受新能源汽車補貼政策快速退坡影響，新能源汽車銷量一落千丈。2019年，全國新能源車市規模只有60萬輛上下。

不僅如此，這塊“小蛋糕”的70%是網約車和出租車市場，13%是公共用車和分時租賃市場，而剩下的17%才是真正的私人市場。

也就是說，每年只有10萬輛新能源汽車真正被消費者買走，與吉利汽車單月銷量大體相當。

那么，如此小規模的市場，吉利為什么要下大力氣，成立獨立品牌去深耕？

因為，新能源市場具備巨大潛力。潛力不僅僅來自于新能源汽車本身，更來自于以新能源汽車為載體，汽車屬性能夠延展至科技、智能、出行等一系列新領域，符合傳統車企轉型升級的需要和方向。

所以，我們看到大眾集團正在“all in”電動車，一向重視混動技術的豐田也出手新能源了。更遑論已風生水起的特斯拉以及蔚來們。

但是，一塊小蛋糕終究不夠這么多企業來分，那么將蛋糕做大是唯一選擇。

“幾何C的目標是私人市場”，幾何品牌銷售公司總經理劉智豐說。“同時，我們將在今年年底推出幾何T，更好的耕耘網約車和出租車市場。”

相比于目前兼顧網約車和私人市場的幾何A，以幾何C的推出為標志，幾何品牌即將在產品定位精耕細作。

這也是幾何A推出后，歷經一年零四個月，幾何品牌才推出第二款產品的原因：“幾何C是幾何品牌在市場中經歷過打擊、學習、積累后，回歸私人市場后的一場‘考試’，是幾何品牌的新開始”。

幾何品牌的發展談不上順風順水，但通過與曹操出行的緊密連接，讓網約車、出租車成為了推廣幾何品牌的絕佳載體。

不僅乘客能夠切實感受到幾何的品質和乘坐感受，而且全國累計50億公里的行駛里程驗證，也是幾何品質的最佳背書。

另一方面，通過一年來與出行業態的緊密結合，幾何也充分了解了網約車、出租車市場。這為其推出專供車型構建了良好基礎。

一車一市場，這即是幾何產品定位的新思路。這有助于拓展新能源市場容量。

當然，想跟和燃油車搶私人市場份額，實現“月銷1000臺”階段目標，幾何C還有獨家秘方。

“真續航”和“真保值”是幾何C的兩大殺手锏，是幾何針對消費者真實痛點給出的解決方案。

與“真”相對應的自然是“偽”。長期以來，電動車NEDC工況續航里程的“偽”是最受用戶詬病的地方。

沒人會在意燃油車油箱的容量，因為油表剩余里程與真實剩余里程是吻合的，這建立起了用戶的信任感。

但電池受溫度以及工況影響，表顯剩余里程往往難以成為現實，就如同智能手機電量在30%以下，人們的“快沒電焦慮”一樣，當電動車剩余里程不到100公里，車主自然就會焦慮，尋找充電樁。

幾何C的NEDC續航里程就是真實續航里程。“我可以很負責任地講，表顯剩余里程續航80公里，我就開了80公里；剩余20，我就還能再開20公里。這就是幾何C強調的真續航”。劉智豐自信地說。

幾何C的底氣和劉智豐的底氣均來自于幾何的技術。

僅0.273的風阻系數、優異的輕量化設計，以及領先的熱管理和能量回收系統，讓幾何C的續航里程大幅提升。

更重要的則是軟件系統。幾何C搭載了行業首個已迭代至3.0版本的ITCS 電池液冷溫控系統，并行業首創了將ECU和BMS融合的SOC算法。這讓電池可以迅速起溫，并始終工作于最佳溫度。

這即是幾何C達成“真續航”的獨家秘籍。

針對電動車保值率低的另一大痛點，幾何C則拿出了“5折買車7折賣”的商務政策，且沒有任何附加條件，真正將實惠和保障給予了用戶。

兩年70%的保值率，已超越了包括特斯拉在內的絕大多數新能源產品，與燃油車保值率十分接近。

在“真續航”和“真保值”的基礎上，幾何C還提供定制專屬權益，以及2年免費充電、2年免費終身基礎保養等服務，做到了“用車就不怎么花錢”。

事實上，電動車想要撬動燃油車市場，只有從體驗和服務著手，超越傳統認知，才有望逐步成功。

當然，如“真續航”和“真保值”這樣的優質體驗和服務，需要車企投入大量資源，需要企業強大實力做保證，技術才能持續進階，服務質量才能始終如一。

“背靠大樹好乘涼”。

幾何的背后是已成長為中國品牌領軍者的吉利汽車集團。

“幾何汽車作為吉利集團的中高端純電品牌，它未來承載著重要的使命。吉利作為中國車企的領頭羊，已經連續3年中國銷冠，是這個行業的中堅力量。”

從劉智豐的話中，可以捕捉到一個重要信息。

“通過對消費者以及其他企業的調研，我們得到的結論是，無論推什么品牌，都離不開自己的母體。”

正如消費者即使看到“ID.”就會馬上聯想到大眾，看到e-tron就會聯想到奧迪，幾何也是吉利面向新能源的一個延伸，是吉利品牌的有機組成部分。

吉利的深厚積淀和雄厚實力，賦予了幾何強大發展動能，從人力到財力，全面賦能，這才是幾何推出“真續航”和“真保值”的底氣，也是幾何C定下補貼后售價僅12.98萬元的底氣。

當然，孩子也會以更豐富的想象力帶來更多可能，從而反哺母體。

從6月開始，幾何啟動了幾何+平臺啟動創想官計劃，目的在于將幾何+打造為與用戶雙向互動的創意共享平臺。

劉智豐將幾何+定義為“汽車產業的安卓”，囊括了設計+、智能+、創造+和游戲+四大模塊，能與用戶更好的互動，讓用戶全方位地參與到產業鏈條中來。

“我認為這是粉絲運營的至高境界”。

秉持著“開放、互聯、共享、共創”的幾何，也勢必給吉利帶來更多可能，注入更多未來因子。