9月26日，2020年全球首個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展北京車展正式開幕，時(shí)值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國(guó)內(nèi)外汽汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，奇瑞控股·JETOUR捷途研發(fā)中心研究院院長(zhǎng)代立宏院長(zhǎng)接受了聯(lián)合采訪。

在提及捷途1-8月份銷量時(shí)，代立宏表示：“受到疫情的影響，車市明顯下滑，但奇瑞捷途整體上好于大勢(shì)，1-8月份銷量5萬(wàn)+輛，8月份銷量達(dá)到 9000+輛，隨著下半年重磅產(chǎn)品的推出，相信今年銷量目標(biāo)等各方面應(yīng)該有不錯(cuò)的突破。”

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友，大家好，這是2020北京車展的現(xiàn)場(chǎng)。我們邀請(qǐng)到的是奇瑞控股·JETOUR捷途研發(fā)中心研究院院長(zhǎng)代立宏院長(zhǎng)接受我們的采訪。請(qǐng)您先介紹一下今年車展奇瑞捷途展臺(tái)的亮點(diǎn)，跟我們分享一下。

代立宏：此次車展，奇瑞捷途展臺(tái)契合品牌“旅行+”定位，展現(xiàn)更加貼近用戶的環(huán)抱式氛圍，更加溫馨、溫暖的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)了智能化數(shù)據(jù)座艙。10月將要推出的捷途X70PLUS，非常值得期待有機(jī)會(huì)成為爆品。9月份剛剛完成上市的全新一代捷途X90，以及捷途X概念車，體現(xiàn)出奇瑞捷途未來(lái)在新能源方向、四驅(qū)系統(tǒng)、輕量化、整車無(wú)線充電、虛擬HD等新技術(shù)層面的全力支撐。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：第二個(gè)問(wèn)題，今年整個(gè)汽車市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)多多少少都會(huì)受到影響，但是我們發(fā)現(xiàn)捷途品牌保持了一個(gè)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，您覺(jué)得捷途品牌的優(yōu)勢(shì)在哪兒？

代立宏：奇瑞捷途一直秉承著“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)定位，受到疫情的影響，車市明顯下滑，但奇瑞捷途整體上好于大勢(shì)，1-8月份銷量5萬(wàn)+輛，8月份銷量達(dá)到 9000+輛，隨著下半年重磅產(chǎn)品的推出，相信今年銷量目標(biāo)等各方面應(yīng)該有不錯(cuò)的突破。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您覺(jué)得在接下來(lái)的四季度，包括明年的2021年有哪些新的產(chǎn)品規(guī)劃？您給我們介紹一下。

代立宏：圍繞貼近用戶、貼近市場(chǎng)需求，下半年已經(jīng)推出了全新一代捷途X90，空間、尺寸在同級(jí)別中具備明顯優(yōu)勢(shì)，并且搭載了L2.5級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，以及多種主動(dòng)安全技術(shù)，是同價(jià)位車型中最豐富的。內(nèi)飾座艙搭載雙12.3英寸聯(lián)屏，物語(yǔ)星空氛圍燈，整體座艙非常豪華舒適，搭載1.6T中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷途X70 PLUS基于iPel智能化平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，首先是設(shè)計(jì)上的變化，外觀內(nèi)飾上發(fā)生了非常大的變化，前臉更加有吸引力、視覺(jué)沖力。動(dòng)力方面同樣搭載了1.6T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并且制動(dòng)和剎車距離達(dá)到36.5米的優(yōu)異成績(jī)；底盤性能也進(jìn)行了非常精細(xì)化地調(diào)校，在舒適性、平均性方面有著堪比合資30萬(wàn)以上級(jí)車型的實(shí)力；NVH方面，采用了靜音鋼板、雙層隔音玻璃、三層密封等措施，以達(dá)到36分貝級(jí)的靜音性能；智能化方面，采用了GPS+北斗導(dǎo)航雙系統(tǒng)、高通芯片、人臉識(shí)別、生物監(jiān)測(cè)、L2.5智能駕駛等新技術(shù)應(yīng)用，很多方面都做到了同級(jí)第一。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您剛剛也提到了，現(xiàn)在捷途主力用的是第三代中國(guó)心1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，您作為研發(fā)中心角度來(lái)講，捷途品牌在動(dòng)力層面有沒(méi)有新的變化？在新能源、PHEV、EV領(lǐng)域有沒(méi)有新的規(guī)劃？

代立宏：動(dòng)力平臺(tái)是整個(gè)集團(tuán)的統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)會(huì)逐步搭載到奇瑞捷途旗下車型，明年二季度左右，將根據(jù)用戶的需求適時(shí)推出。新能源領(lǐng)域目前正在同步開發(fā)，根據(jù)市場(chǎng)需求會(huì)推出包括PHEV混動(dòng)在內(nèi)的新能源車型，必須要了解用戶需求，再推出適合用戶和市場(chǎng)需求的新能源的產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：目前捷途X70、X90消費(fèi)人群相對(duì)比較固定，基本上是8-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)。您認(rèn)為在這個(gè)區(qū)間內(nèi)捷途能找到更好的突破點(diǎn)嗎？

代立宏：首先，產(chǎn)品必須貼近用戶，捷途X70PLUS、全新一代捷途X90兩款產(chǎn)品搭載的L2.5智能駕駛系統(tǒng)，為用戶的出行全方位進(jìn)行呵護(hù)，同時(shí)高強(qiáng)鋼板的應(yīng)用率達(dá)到75%以上，安全性有保障，如今的用戶出行更強(qiáng)調(diào)安全、智能、體驗(yàn)、動(dòng)力，必須要貼合用戶的這種需求需求。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下，咱們一直強(qiáng)調(diào)L2.5，這是一個(gè)什么樣的水平的自動(dòng)駕駛的功能，您給大家介紹一下。

代立宏：帶有博世ACC主動(dòng)巡航，能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)跟車，主動(dòng)的根據(jù)距離速度，進(jìn)行停車、剎車動(dòng)作。當(dāng)系統(tǒng)感知到車距，會(huì)主動(dòng)提醒甚至主動(dòng)剎車，大大減少了事故發(fā)生概率；還配有車道保持、交通擁堵智能輔助預(yù)警，讓駕駛省心省力，更有樂(lè)趣；另外還配有交通信識(shí)別，避免違章罰款；智能遠(yuǎn)近光切換會(huì)在夜晚照明條件好的情況下主動(dòng)切換近光燈，避免了在惡劣的駕車情況下發(fā)生安全事故的危險(xiǎn)；防側(cè)翻在急打方向或側(cè)傾非常大的情況下，調(diào)整車身姿態(tài)，使得車輛抓地更穩(wěn)，防側(cè)翻，陡坡緩降功能也非常人性化。