【編者按】

2020年最后一個A級車展終于在羊城廣州順利啟幕。回顧2020，感慨萬千，每一個汽車人都經歷了痛苦與煎熬。一個好消息是，從10月開始，市場逐步向好，截止10月底，全國乘用車市場累計零售1492萬輛。但與去年同期相比還是下降了10.2%，累計凈銷量同比減少了169萬輛。

汽車人還需要再努力、更努力。

從這個意義上講，廣州車展更像是一次總結與展望，共同經歷過2020的人們團聚、擁抱、溝通交流，也為即將到來的，同樣充滿不確定性的2021積攢勇氣與力量。

網上車市&網新社直播間也邀請到了30余位車企高管與嘉賓，和他們一起總結2020年的得與失，同時展望2021年的可能與機會。

以下，是北京現代副總經理向東平的精彩訪談：

網上車市&網新社：請您介紹一下北京現代在此次廣州車展帶來了哪些新產品和好消息。

向東平：此次北京現代攜旗下全明星產品陣容參展，也為消費者和觀眾們帶來了北京現代全新的技術品牌——HSMART+。

尤為重要的是，北京現代也在本次廣州車展上發布了多款重磅新品：第一款是全新第五代途勝L，繼北京車展之后，這款車型此次全面展現了外形、內飾和產品技術亮點；第二款產品對于北京現代SUV家族來說非常重要，它就是即將在今年年底上市的全新ix35，ix35是北京現代的常青樹，累計銷量已突破了77萬輛；此外，還有全新一代名圖，除了燃油版車型，我們此次也帶來純電版車型。

通過一系列新品的集中展示，北京現代希望給消費者帶來現代汽車全球最創新的產品實力，同時也讓消費者更好地體驗未來出行的尖端科技。

網上車市&網新社：全新的HSMART+戰略落實到北京現代的產品層面，我們可以看到哪些具體的改變和創新？

向東平：HSMART+代表了現代汽車和北京現代在全球、在中國的諸多尖端科技，包含全新的整車架構、全新的動力總成、全新的設計語言、以及非常先進的智能網聯、智能輔助駕駛系統等多個方面。

2020年是北京現代HSMART+品牌爆發的一年。基于HSMART+，我們推出了諸多全新產品，包括3月份發布的菲斯塔純電動，7月份發布的第十代索納塔，以及在剛剛過去的10月份發布的第七代伊蘭特。可以說，2020年是北京現代產品集中爆發的關鍵之年，如此眾多的新產品也創造了行業全新標桿。

關鍵在于通過這些全新產品，人們很容易看到北京現代在產品技術、造型設計、科技實力等方面突飛猛進的躍升。即便在細分市場上和傳統的日系或德系強手相比，如今的北京現代也具備非常強大的市場競爭力。

在大家眼中，北京現代身上最顯著的標簽曾經是“性價比”，但現在我們完全撕掉了這一舊有的標簽，并宣誓要成為技術的創新者和引領者。HSMART+包含了北京現代大量的技術亮點，諸如發動機方面的CVVD連續可變氣門持續期技術，駕駛輔助方面的智心合一安全系統等，都是同級別“價值標桿”般的存在，也希望消費者和媒體朋友們能有更多機會來體驗這些前沿的科技。

網上車市&網新社：北京現代在新能源市場的產品布局很迅速，除了菲斯塔純電動外，從明年開始還能看到哪些北京現代的新能源產品？

向東平：現代汽車對于新能源技術非常重視，同時在新能源領域也有深厚的技術積累。現代汽車是全球首個全面布局PHEV、HEV、EV以及氫燃料電池四大領域的汽車企業。

目前，北京現代有多款新能源車型，包括菲斯塔純電動、昂希諾純電動以及多款混動車型。應該說，北京現代是布局新能源領域最早、新能源產品型號最全以及新能源技術最為領先的合資車企。

就純電動車型來說，在北歐地區的測評中，現代汽車的冬季續航穩定性表現是所有純電動車型中最好的。昂希諾純電動在全球的累計銷量已突破了10萬輛，現代的純電動車型今年也在歐洲取得了銷量排名前三的好成績。

依托于現代汽車全球領先的技術底蘊和市場基礎，北京現代也將為中國新能源市場帶來更多全球同步的產品。

除了剛剛談到的幾款新能源車型，現代汽車還在今年9月份發布了獨立的新能源汽車品牌——IONIQ。基于這個獨立品牌，現代汽車會進一步加大對新能源市場的產品投放力度，包括5、6、7系列產品都將陸續推出，以滿足中國市場對于新能源車型的旺盛需求。