魂動設計理念的加持下，CX-30 EV在外觀上給了我們很大驚喜，同時內部的合理布局以及令人驚訝的駕駛質感，都讓CX-30 EV在同級別車型中，享有非常高的競爭力。而上市的三款車型中，每個遞增配置車款差價為2.1萬元，具體配置我們也可以從差異配置表當中直觀的看到，而這三款車型也符合了幾類人群。

一、新生代力求入門簡單；老司機不追求配置

先來說CX-30 EV純電馭享版，這款車型用一句話來概括就是花最少的錢，得到同級、甚至越級都沒有的駕駛質感，雖然是低配車型，但LED的遠近光源、語音控制系統、手機互聯、液晶中控屏以及倒車影像也還是都有給到。對于新生代消費者來說，滿足了自己對于品牌的追求、出色的駕駛質感和動力輸出，而且經濟壓力降到最低；而通常歲數較大的消費者對于配置的追求較低，花小錢辦大事是他們最喜歡的感覺；

二、需要一定的舒適性和便利性，但駕駛輔助不剛需

相比較低配的馭享版車型，純電勁享版貴了2.1萬元，但多出的配置項目可不是你自己花2.1萬元就能后期加裝下來的，細數多出來的配置有真皮座椅/方向盤、前/后雷達、定速巡航、電動天窗、行李架、無鑰匙進入、外后視鏡加熱/折疊、等，在舒適性和便利性上得到了非常大的提升，相對小資一些、并且手里積蓄相對富裕一些的消費者，選擇這款車型絕對沒錯。

三、預算充足、追求豐富配置

對于預算充足的消費者，那么必定推薦這款純電尊享版，理由就是：你想到的、沒想到的它都有。配置方面直觀的看，并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統、全速自適應巡航，，在行車安全性方面得到全面守護，而影像方面也升級到360度全景影像，再加上停車車側預警系統，即使是新手司機也能完美駕馭。便利性方面提升的配置還有電動+感應式后備廂、無鑰匙進入、HUD、電動座椅調節及座椅記憶、雨量感應雨刷、分區空調、自動頭燈、自適應遠近光等等，讓你體驗到極致舒適和便利的豪華享受。

總結：綜上所述，三款車型的受眾面非常廣，本次上市后，想必在終端市場一定會得到不錯的反響。雖然三款車型存在一定的差價，并且配置上也是逐級進行更加豐富的提升，但每款車型絕對都是物超所值的，而且全系CX-30 EV的外觀設計、內飾設計/布局、車內空間表現以及出色的駕駛感受都是一樣的，大家只要按照實際經濟情況和配置需求去對應車型就行了；那么這三款車型中如果挑出一款最具性價比的車型，想必大家都會選擇18.08萬元的純電勁享版，畢竟相較于低配能夠提升不少便利性和舒適性，對比高配價格更加合適，同時配置也絕對夠用。