“晦氣啊。”網(wǎng)約車司機劉師傅埋怨道，“再這樣下去，真該改代駕去了。”

據(jù)最新消息顯示，3月31日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。截止3月28日24時，10個計價工作日已統(tǒng)計到第8日，原油變化率為+2.68%，預計上調將達到116元/噸，在50元/噸的調整紅線之上，呈現(xiàn)上漲趨勢。折合為公升，當前預計上調0.09-0.1元/升。

如果本輪上調實現(xiàn)，2022年國內油價將實現(xiàn)“六連漲”。此前的五輪調整中，國內汽油價格已漲1875元/噸；柴油價格已漲1805元/噸。

世界上流傳著這樣一句話，“如果你控制了石油，你就控制了所有國家。”

在生理系統(tǒng)里，人類總會把視線關懷投向急性即刻癥狀，頭疼時，你會想吃上一顆布洛芬，卻很容易忽略大腦供血不足這種深入皮層的致命根結。

而在新時代的汽車發(fā)展中，我們總把目光集中在芯片緊缺，激光雷達的顆粒承諾，但卻沒注意黑金石油，在高速發(fā)展中被忽略的工業(yè)血液，正在緊緊地扼住科技車輪的腳腕。

可再生，才是究極之道。

電，蓄謀而來。

“碳中和”已經(jīng)成為全球的共識和使命，能源生產(chǎn)脫碳，實現(xiàn)能源結構轉型，是實現(xiàn)“碳中和”的關鍵，發(fā)展新能源是未來能源的方向。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動車銷量達650萬輛，而中國大陸市場銷售320萬輛，占全球近半。伴隨電動車的不斷普及，用戶對電動車的看法和需求也變得更加成熟，從曾經(jīng)的大玩具新鮮體驗，回歸到對車本身屬性和車生活體驗的追求上。

LVMH集團的年報中，“especially in China”（特別在中國）成為高頻詞匯。在66頁的報告，“中國”一詞出現(xiàn)了28次，“北美”只有4次。

和奢侈品市場一樣，中國成為了全球電動市場最大的客戶，而中國消費者也成了“最挑剔的消費者”。

如果重新審視一下1－11月TOP16車企的新能源銷量排行榜，可以發(fā)現(xiàn)，除了南北大眾（還得是合并計算）的累計銷量能夠進入到TOP16外，再也沒有任何一家合資或者豪華品牌能夠進入榜單——這是在燃油車時代幾乎不可能發(fā)生的事情。

新能源行業(yè)的門檻底線已經(jīng)被無限下刷，技術壓力不再依托主機廠，而是來到了核心零部件這里，這也是為什么無數(shù)門外漢可以憑借一腔莽勁和一兜現(xiàn)金懟入局——這也是在燃油車時代幾乎不可能發(fā)生的事情。

但真正產(chǎn)生高附加值的一方面其實還在于品牌，義烏與莆田的高仿水準已經(jīng)出神入化了，并不妨礙溢價膨脹的愛馬仕中國依然業(yè)績爆棚，說明在消費時代里，品牌傳承依然在手握鈔票的中國消費者心目中有無可取代的地位。

當盤踞中華市場多年的合資主力入局，新勢力的泡沫王國還能穩(wěn)居一線嗎？

3月29日，以“極·動真格”為主題的廣汽本田全新電動品牌發(fā)布會重磅啟幕，發(fā)布全新電動品牌e:NP，通過體系全領域垂直整合，廣汽本田實現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷售渠道和服務模式四大領域的全面躍升。

e:NP命名內涵豐富，傳遞為用戶打造極致純電價值的品牌態(tài)度。“e”表“energize（動力）”和“electric（電能）”之意；“N”是“New（嶄新）”和“Next（進化）”；“P”則為“Prime（極）”，寓意車所帶來的“令人興致高昂（極致）的駕駛快感”，與廣汽本田獨有全價值體系進化而來的“體驗共創(chuàng)車生活價值”之間的極致融合，意味著「New & Next Prime」全新次元的愉悅價值提供。 

廣汽本田的電動事業(yè)，蓄力已久，“極動真格”。對e:NP的打造，廣汽本田不僅有產(chǎn)品的持續(xù)投放，到2025年以每年1款的節(jié)奏持續(xù)推出全新品牌系列電動車型。

首款車型的正式亮相，讓e:NP品牌的戰(zhàn)略落地。發(fā)布會上，e:NP首款車型e:NP1極湃1驚艷登場。「極」 極致，蘊含著內心對未知的渴望，「湃」澎湃，寓意著靈感與觀念的激發(fā)碰撞。e:NP1極湃1不僅集動、智、美多重魅力于一體，更融合全新品牌價值“Prime極”，在開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等所有領域的細節(jié)之處都做了極致考究。

e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構e:N Architecture F，整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，帶來前所未有的動感體驗。

根據(jù)用戶日常實際使用場景，e:NP1極湃1對電機進行最佳設定，最終在電控程序里集成2萬以上的場景算法。由于電機驅動特有的瞬間高扭矩輸出特性，導致乘員容易引起眩暈感，e:NP1極湃1通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，以及對座椅系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的反復調校，讓用戶身體姿態(tài)和視線的變化和整車姿態(tài)的變化始終融為一體，真正實現(xiàn)絲滑精準不暈車的駕乘樂趣。為最大化提升體驗，e:NP1極湃1還在運動模式中加入Honda EV sound，讓用戶通過加速聲浪營造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗。

e:NP1極湃1采用Honda全新設計語言e:N Design，基于“一觸未來”設計理念打造，全方位呈現(xiàn)動感、科技與智慧之美。極致的內外飾設計和CMF設計，展示e:NP1極湃1暢快無縫、洗練智能的未來感；強調極致運動的車身結構，結合前后貫通的車身主體，營造蓄勢待發(fā)的氣勢；干凈流暢的車身曲面和鋒利的線條主題相互配合，顯得精致洗練；而外觀色彩的搭配也帶來了時尚干凈的新形象；車頭極具未來感的發(fā)光H標，以及車尾全新的Honda文字，都彰顯Honda電動品牌的全新姿態(tài)；充電口完美融入前臉，充電時“Heart beat心動交互燈語”隨電量而動，一呼一吸間充滿生命感體驗。

1999年，廣汽本田“四位一體”服務模式，開創(chuàng)中國4S銷售服務先河；今天，廣汽本田再一次為汽車行業(yè)帶來全新的渠道解決方案。廣汽本田圍繞“看-選-購-用”四大場景，為e:NP1極湃1的銷售打造線上與線下雙渠道融合模式。

全新升級的云展廳，提供實時3D互動看車及語音講解服務，讓顧客足不出戶即可輕松在線看車；e:NP還采用線上銷售模式，用戶通過廣汽本田APP一鍵下訂，實現(xiàn)透明高效的購車體驗。不止于此，廣汽本田還打造線下全新的電動化銷售服務店與商超店體系。電動化銷售服務店集產(chǎn)品展示、新車交付、售后服務等綜合功能于一體，為用戶打造購物與社交兼?zhèn)涞捏w驗空間。商超店則側重利用便捷的地理位置，為顧客打造更快捷、更直觀的線下購車平臺。今年，電動化銷售服務店將針對雙限城市及重點城市進行精準建設，商超店模式將在全國各大城市全面布局。

上一次大滯漲尾聲，IBM推出了第一款個人計算機，新時代投下曙光。當文明進步，自然邁出黑色循環(huán)，開啟新的黃金時代。

未來走到我們中間，為了能在它發(fā)生之前很久就先行改變我們，這是時代進步的宿命，如果安于現(xiàn)狀，我們永遠看不到未來的影子。

廣汽本田的蓄力一擊，轉折誕生的極湃1，見證了過去和未來糾結一團，沒人能猜到會發(fā)生什么，但一切值得期待。