現如今，如何在國內競爭激烈的緊湊型SUV市場脫穎而出，已經成為了各大汽車廠商的重點核心，而東風風神皓極的出現似乎就是為了成為緊湊型SUV的終結者。越級的車身尺寸、空間、配置，同時還搭載了馬赫雙擎MHD混動系統，它到底還有哪些亮點？不妨通過以下的六件事來了解一下吧。

1、東風風神皓極是什么車？定位是什么？

皓極，是東風DSMA超級架構首款SUV，是首款搭載東風馬赫雙擎MHD混動系統的SUV。首先DSMA超級架構是東風集團全新打造的新一代架構化生產平臺，具有油電共生、越級延展、整車升級、超級駕控、物超所值優勢，實現高端性能普及等優勢，可以說是當下最先進的汽車生產平臺。

東風風神皓極定位為緊湊型SUV，但是皓極卻擁有中型SUV的車身尺寸，因此大氣的造型、寬敞舒適的空間表現、越級的配置都是該車的鮮明特點，以此來進軍目前國內競爭激烈的緊湊型SUV市場。

2、東風風神皓極都有哪些突出的亮點？

油電共生：馬赫動力、馬赫雙擎MHD、馬赫雙擎PHEV多動力總成適配，是中國領先、世界一流的多動力平臺。

越級延展：平臺所有產品均顛覆區隔，具有越級的尺寸、越級的空間、越級的享受，為越級而生。

整車升級：采用全新EEA3.0電子電器架構，從動力到智能、從車身到底盤，實現領先世界的全車全域智能升級，讓車輛常用常新。

超級駕控：擁有比肩德系豪車的駕控實力。

物超所值：堪比豪車品質，具有超高產品價值。

3、外觀造型設計有哪些亮點？

東風風神皓極是一款能夠給人留下深刻印象的車型，復雜線面組合構成的前臉、大尺寸的亮黑色中網、極具辨識度的分體大燈，這些元素的組合讓皓極看上去非常炫酷，這種前衛又大膽的設計風格正是當下年輕消費者的審美取向。

皓極不僅采用了分體式大燈的設計，同時上半部分的LED日間行車燈還采用了時下流行的貫穿式設計，而且中間位置還帶有四種光語動畫模式，動態的效果不僅提升了車輛的精致感，同時科技感和儀式感也同時拉滿。

皓極的側面造型更注重運動感的營造，采用了上下雙色的設計，同時諸如A/B柱、車頂、外后視鏡、19英寸輪圈等位置還采用了亮黑色的涂裝，這樣的設計更多使用在性能車上，但是在與皓極同級別的競爭對手中卻并不多見。

皓極定位為一款緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4720/1910/1702mm，軸距達到了2825mm。這樣的尺寸已經達到甚至超過了中型SUV的標準，這也是皓極的一大殺手锏。

相比起夸張的前臉和運動的車側，皓極的尾部設計要沉穩了一些，線條更加平直，這樣的做法也讓整個車尾看上去更有厚重感。尾燈同樣采用了貫穿式的設計，不僅與車頭進行了呼應同時也提升了車尾的層次感，避免了視覺上的單調感。另外細節方面還配備了小型尾翼、雙邊鍍鉻排氣裝飾、尾部擴散器等，用來迎合整車的運動感。

4、內飾設計、用料有哪些亮點？

東風風神皓極內飾的設計風格與夸張的外觀相呼應，非對稱的環抱式設計視覺效果上擁有很強的沖擊力，官方將這個內飾稱為：“疾風環繞環抱式座艙”，很明顯他們希望皓極的內飾也能帶來足夠的駕駛激情。

在配色方面除了本次拍攝的全黑內飾，還有另外一種藍白雙色的配色方案，全黑內飾主打動感，而藍白雙色內飾則更能體現出皓極內飾的精致感和科技氛圍。皓極內飾在用料方面也是誠意滿滿，大量的軟性材質包覆提供了出色的視覺和觸覺感受，打孔真皮包裹的平底方向盤也提供了出色的握感。

科技配置方面，皓極采用了12.3英寸全液晶儀表盤和中控臺上的12.3英寸觸摸屏的貫穿式組合，整個超大屏幕還略帶弧度，進一步提升科幻感。

屏幕的清晰度和形式內容也非常出色，中控屏內部采用了最新的WindLink OS車機系統，能實現FOTA遠程升級之外，休息時還可以通過車聯網和小程序播放視頻，另外全系標配的AR智能管家-皓妹妹絕對是行車操控的得力助手。

5、空間舒適性表現如何？

東風風神皓極的座位設計更注重舒適性，質地柔軟且具有支撐性，值得一提的是前排副駕駛座椅，作為“女王副駕”還配有電動腿托功能，配合上皓極寬敞的空間表現絕對是長途旅行和休息放松的利器。

空間表現方面體驗者身高175cm，前排座椅調整至合適的位置后頭部剩余空間超過一拳，完全不會有壓抑的感覺。保持前排座椅位置不變，后排頭部空間同樣超過一拳，腿部剩余空間接近三拳，并且后排中間位置地板還是純平的設計，空間和乘坐舒適性方面的表現非常出色。

6、動力系統、駕駛感受如何？

除了越級的車身尺寸和寬敞舒適的空間表現，馬赫雙擎MHD混動系統也是東風風神皓極的一大亮點，綜合功率達180kW，綜合扭矩540N·m。另外皓極獨有的i-駕趣2.0，具備8檔動力輸出可調、2檔轉向力度可調，未來還將實現2檔懸架軟硬可調。

憑借馬赫雙擎MHD混動系統的優勢，皓極起步階段的動力輸出更加靈敏，車輛的動力輸出對于油門踏板的響應更加積極，隨著車速的提升發動機會介入，介入的動作足夠輕柔平順，深踩油門后的提速也足夠迅猛。

另外為了進一步提升燃油經濟性表現，皓極還提供了三檔能量回收功能，車輛在收油滑行、制動情況下會進行能力回收，并且回收能力過程中并不會出現明顯的拖拽感，不會對駕乘舒適性產生影響。

底盤方面，皓極采用了前麥弗遜+后雙橫臂式的懸架搭配組合，日常駕駛能夠提供更好的操控感受，調校風格更為細膩，提供了更出色的行駛質感和操控體驗，在注重舒適性的同時也盡量兼顧了操控性。

總結：相比同級別合資競品車型，皓極越級的尺寸、空間、配置更具誠意，而相比同級別自主品牌車型，皓極先進的混動系統又是一大優勢，配合上出色的外觀設計，可以說皓極不論是軟件還是硬件都實現了越級表現。

前不久皓極正式開啟盲定同時也公布了八項權益，其中的保值禮可以做到至高9折回購的服務，此舉讓皓極在保值率方面也有了明顯的優勢。因此相比起以上的這些亮點和優勢，不得不說皓極在誠意方面的表現更加吸引人。