對于越野愛好者來說，一款高品質硬派越野車型必不可少。在眾多硬派越野車型中，mu-X牧游俠柴油版以其硬漢氣質和硬核實力，在其中占據重要的一席之地，是一款頗具代表性的合資硬派越野車型。

憑借在皮卡及商用車領域的不俗表現，江西五十鈴給大眾留下了皮實耐用的印象，mu-X牧游俠正是一款來自江西五十鈴的硬派越野SUV。基于五十鈴百年技術積淀和在柴油機方面的豐富經驗，mu-X牧游俠獲得了更多馳騁荒野的硬核實力，究竟這款車表現如何，今天我們就來細致的評測一番。

粗中有細，老牌硬漢的“鐵血柔情”

mu-X牧游俠自帶硬漢氣質，外觀造型充滿力量感，前臉大燈氣勢十足，給人很強的視覺沖擊力。亮銀色粗鍍鉻飾條連接兩側回形鏢式大燈，再加上尾部車頂小型擾流板，辨識度很高，個性十足。

如果說用一句詩歌來形容mu-X牧游俠，那么“心有猛虎，細嗅薔薇”再適合不過了。mu-X牧游俠狂野的外表之下，有著極為豐富的內在和關懷精神。

作為一部伴隨《中國國家地理》征戰四方的科考級SUV，mu-X牧游俠在空間表現上優勢明顯十分“能裝”，整車尺寸4830*1860*1830mm，車身軸距2845mm，足夠裝載全部越野和戶外露營裝備，堪稱同級之中空間“優等生”。

同時提供2+3五座版和2+3+2七座版兩種空間布局選擇，更好匹配了不同家庭的用車所需，在同級中表現亮眼。

內飾方面，8英寸觸控式液晶中控屏+CarPlay/Carlife+語音控制，顯示清晰，觸控靈敏，駕駛員無需過度分神，行車安全得以加分。mu-X牧游俠還配備了360°高清環視系統，方便停車時觀察周邊環境，十分貼心實用。

值得一提的是，mu-X牧游俠非常注重前排主副駕駛座位設計，包裹支撐充分，能夠在越野、長途自駕時將身體擺動限制在一定范圍。6項電動調節+同級罕見手動腰托調節，可隨時調整座椅角度，駕乘舒適性提升明顯。

“野性”十足，柴油動力+分時四驅

動力方面，mu-X牧游俠搭載滿足國六b排放標準的1.9T柴油發動機，搭配愛信6擋手自一體自動變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩360牛米。1.9T的動力輸出雖不算激進掛，但擋轉速攀升至2000轉之后，爆發力就相當給力了，提速順暢迅速。

mu-X牧游俠懸架結構為前螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架和后五連桿整體橋式非獨立懸架，在經過一些較大的坑洼時，濾振表現柔和，彈跳也不夸張。

即便遭遇相對復雜的野外顛簸路段，mu-X牧游俠225mm離地間隙和原廠配置的鋼鐵材質發動機下護板，也是非常抗造，駕駛者無須擔心地面障礙物對底盤的剮蹭。

目前在售的1.9T柴油版mu-X牧游俠，為分時四驅類型，并有后驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種模式可選。低速四驅時，可將扭矩放大2.48倍，車輛由此得以獲得更強大的攀爬與脫困能力。一旦后輪打滑，后橋的伊頓差速鎖便會馬上鎖止，讓動力輸出更加均衡。

此外，mu-X牧游俠還與牧馬人、奔馳G級、豐田霸道等車型一樣采用了非承載式車身，有大梁的底盤能讓車輛更堅固且剛性十足，可以承受更大的扭力以及扭曲力。能夠將復雜的路面簡單化，即使在山野等較差的路況條件下，也能夠輕松穿越。

安全省油，燃油經濟性同級占優

安全配置上，mu-X牧游俠延續江西五十鈴一貫的高安全標準，主副氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、360全景駕駛輔助系統+電子防眩目后視鏡、車道偏離預警系統等多重安全配置，實現了主被動安全上的多維覆蓋。

再來看油耗，得益于高燃油效率，mu-X牧游俠市區實際油耗大約10個油左右，平均油耗（市內+公路）僅8.5L，高速路油耗也比較低。對于一臺硬派越野來說，這樣的油耗真心不高，經濟性實屬上佳。在實際應用中，1.9T 車型可以輕松實現續航1000KM，對于熱衷于自駕藏區和沙漠的越野愛好者而言，續航越長，穿越的底氣就越足。

總結：

作為江西五十鈴精心打造的一款全球化SUV，mu-X牧游俠集合了其百年的技術沉淀和制造工藝的精髓，可以說是合資SUV里的佼佼者。無論空間實用性、動力操控性、燃油經濟性都表現不俗。

而ta最大的特點在于，從內到外，硬到底的風格，在外觀設計和內在配置上，都展現出了十足的硬漢氣質。

接觸了太多城市SUV，要不來一臺“外剛內柔”的硬核SUV體驗一下？