4月24日，一汽豐田智電技術(shù)暨旗艦新車發(fā)布會(huì)在北京車展前夕舉行。發(fā)布會(huì)上，一汽豐田旗艦車型全新皇冠正式上市、全新普拉多發(fā)布官方指導(dǎo)價(jià)格，展示了品牌全面智混化、全面高端化的態(tài)度和決心。

車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長(zhǎng)趙東做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合專訪間。談到全新進(jìn)化的智能電混雙擎技術(shù)品牌，趙東表示：豐田在高階智能化方面進(jìn)行了升級(jí)，全新進(jìn)化的Toyota Pilot在智能高階駕駛方面有多至20項(xiàng)的智能駕駛輔助功能，已經(jīng)進(jìn)入了行列一流水平。

談到全年目標(biāo)，趙東表示：一汽豐田目標(biāo)是同比正增長(zhǎng)，一季度已經(jīng)完成15.7萬輛，同比增長(zhǎng)1%。“整體來看，從結(jié)構(gòu)上混動(dòng)車型占比會(huì)大幅度提升，明年會(huì)提升更多，高端化車型今年會(huì)超過一半，這樣讓整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加的合理。”

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&智電出行：一汽豐田有哪些參展陣容和亮點(diǎn)？

趙東：我們這次帶來了5款新車，分別是全新普拉多，全新皇冠，新格瑞維亞，還有另外兩款電動(dòng)車，分別是bZ3和bZ3C。這是一汽豐田全新的智能電混雙擎技術(shù)正式推出以后亮相的幾款新車。智能電混雙擎技術(shù)一共分為3階，第一是在綜合的場(chǎng)景下使用的THS Ⅱ，在整個(gè)電動(dòng)化、三化方面（小型化、輕量化、精密化）進(jìn)行全面提升的技術(shù)。

比如電機(jī)整體的輸出功率會(huì)提升32%，整個(gè)三元鋰電池組輸出功率也能比之前提升到8%左右。搭載的車型更靜、更快、更安全。目前來看在格瑞維亞，包括皇冠 陸放車型上都有搭載。

除此之外還有第二階的混動(dòng)技術(shù)，Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載在全新皇冠上，而且是首次搭載。目前來看是2.5升，搭載的是變速結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行10級(jí)的控制，這就讓整個(gè)駕控非常迅捷，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候十分精準(zhǔn)，同時(shí)我們還有132kW的電機(jī)，這樣就會(huì)讓車輛行駛時(shí)靜謐性更好。

第三種是在越野環(huán)境下使用的2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)，這個(gè)主要在全新普拉多上進(jìn)行搭載。我們有288伏的高壓直流電機(jī)和2.4T超級(jí)混動(dòng)，再加上8AT變速箱，形成了一套并聯(lián)式的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，它能夠輸出630N·m的高扭矩，能夠讓車輛起步到運(yùn)行的時(shí)候非常平穩(wěn)，能夠在越野環(huán)境下很輕易通過，并且能夠進(jìn)行脫困。為了在極寒的天氣下能夠順利啟動(dòng)，還增加了12伏啟動(dòng)器，這就是我們的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。

另外大家也能看到我們整體的產(chǎn)品向全面高端化發(fā)展，這些高端化的產(chǎn)品也在本次車展上為大家呈現(xiàn)。

網(wǎng)上車市&智電出行：全新進(jìn)化的智能電混雙擎技術(shù)品牌在智能化方面有何升級(jí)？

趙東：豐田在高階智能化方面進(jìn)行了升級(jí)，全新進(jìn)化的Toyota Pilot高階智駕，智能高階駕駛方面有多至20項(xiàng)的智能駕駛輔助功能，已經(jīng)進(jìn)入了行列一流的水平，能夠保證你在駕車的時(shí)候，非常安全的情況下進(jìn)行自動(dòng)輔助駕駛。

另外，在Toyota Space智慧空間方面也增加了很多技術(shù)，比如8155芯片讓整個(gè)算力提升了4倍，而且毫秒級(jí)的反饋，CPU也有52%的冗余，這樣為未來的OTA提供了很大的空間。我們跟華為合作的連續(xù)語(yǔ)音互動(dòng)系統(tǒng)也加載到我們的車型上，我們跟騰訊合作的28項(xiàng)生態(tài)資源，包括車載微信、騰訊音樂等等，也不需要下載，都是輕量化，隨時(shí)就可以使用。這些都是讓使用起來更加方便的，我們的車型跟蘋果、華為、百度的接口都通用，用戶可以很方便地進(jìn)行切換和使用。

網(wǎng)上車市&智電出行：全新普拉多的產(chǎn)品亮點(diǎn)有哪些？

趙東：這款車也是用戶非常期待的一款車，重新定義了整個(gè)硬派越野，也是非常強(qiáng)悍的一款車型。設(shè)計(jì)回歸原點(diǎn)，以非常剛健的姿態(tài)進(jìn)入新的越野市場(chǎng)，外形設(shè)計(jì)上它是既經(jīng)典，還有現(xiàn)代化的結(jié)合，有圓燈的設(shè)計(jì)，比較經(jīng)典化，同時(shí)還有比較科技的方燈，滿足不同用戶的需要。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)上也非常強(qiáng)大，搭載了2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，有630N·m的動(dòng)力，而且全時(shí)四驅(qū)，用戶駕駛起來一馬平川。

第二，它用的是GA-F平臺(tái)，整個(gè)車身的剛性增加了50%，同時(shí)也搭載了豐田首創(chuàng)的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括可斷開式的穩(wěn)定桿，這個(gè)在越野的條件下就把它斷開了，左右輪可以自由上下運(yùn)動(dòng)。如果在公路行駛，把穩(wěn)定桿連接，這樣左右輪相對(duì)比較平穩(wěn)，運(yùn)行起來操控感會(huì)非常好，這些都是本身帶的一些功能。同時(shí)也使用了大功率引擎與電機(jī)共同合力“雙驅(qū)動(dòng)”，這樣駕駛起來反應(yīng)速度會(huì)非常迅猛。

第三，全新普拉多除了搭載Toyota Space智慧空間，Toyota Pilot高階智駕也都搭載到這個(gè)車上，所以普拉多的整個(gè)車載提升幅度非常大。以前我們有35萬的普拉多用戶在中國(guó)，對(duì)他們而言，如果重新開這款車會(huì)感覺跟原來相比有了巨大的提升。

網(wǎng)上車市&智電出行：2024年中國(guó)車市正發(fā)生更激烈的變革，一汽豐田如何抓住風(fēng)口？ 

趙東：我們講3個(gè)全面，第一是全面的智混化，現(xiàn)在整體的車型有37%都進(jìn)行了混動(dòng)化，同比25%的增長(zhǎng)。另外我們實(shí)行全面的高端化，高端化的車型整體占我們銷量的47%，預(yù)計(jì)到今年年底能達(dá)到54%，基本上是賣大車。第三我們?nèi)骓憫?yīng)了國(guó)家的號(hào)召，3月份國(guó)家以舊換新的政策出臺(tái)之后，我們積極響應(yīng)，圍繞著用戶的權(quán)益方面也做了不少的設(shè)計(jì)。

比如剛剛上市的新款格瑞維亞，格瑞維亞在去年賣了6萬臺(tái)，賣得非常好，月銷量最高達(dá)6235臺(tái)，今年一季度銷量更是同比增長(zhǎng)17%。這次我們把格瑞維亞進(jìn)行了全新升級(jí)，主要增加了四驅(qū)，是整個(gè)合資車當(dāng)中唯一一款帶有四驅(qū)的MPV。

我們又加了一體航空座椅，帶按摩、加熱、通風(fēng)，一、二排都有了，很方便。另外我們也大幅提升了車型的價(jià)值，增加了很多裝備，主要車型現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到30萬以上，舒適版比舊款直降1.6萬元，給客戶讓利。在4月25日到5月10日期間，除了官降1萬以外，還增加了2萬元的限時(shí)權(quán)益。我們還出臺(tái)了包括8年0首付、36期0利率等一系列的權(quán)益，幫助用戶購(gòu)買MPV，這也是我們響應(yīng)國(guó)家號(hào)召做的一些動(dòng)作。

我們通過全面智混化、全面高端化，再加上全面響應(yīng)國(guó)家政策，保證銷量、規(guī)模能夠按照我們的預(yù)期不斷地正增長(zhǎng)。

網(wǎng)上車市&智電出行：今年全年的銷量目標(biāo)是多少？對(duì)于完成目標(biāo)有沒有信心？

趙東：我們?nèi)昴繕?biāo)是同比正增長(zhǎng)，我們一季度完成了15萬7，同比1%的增長(zhǎng)。整體來看，從結(jié)構(gòu)上混動(dòng)的占比會(huì)大幅度提升，從現(xiàn)在的37%提升到40%左右，明年會(huì)提升得更多，高端化車型今年會(huì)超過一半，讓整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加的合理。