今年1月，零跑汽車僅實(shí)現(xiàn)新車交付1,139臺(tái)，同、環(huán)比分別下滑85.9%和86.6%，還不到哪吒汽車的五分之一。智電出行了解到，為刺激銷量增長，目前零跑全系車型均有1萬元-3萬元的終端優(yōu)惠，但“以價(jià)換量”并未起到明顯效果，不排除后續(xù)優(yōu)惠將進(jìn)一步加大。

此外，零跑還將通過推出多款低配車型、提升增程版產(chǎn)品比例，力求銷量增長，其中C11增程將于2月9日開啟預(yù)售。

作為零跑的銷量支柱，T03終端有1萬元左右的優(yōu)惠；C11目前現(xiàn)金優(yōu)惠普遍在2.6萬元左右，部分特價(jià)車超過3萬元；C01上市后表現(xiàn)不佳，與上市前公布的超10萬臺(tái)訂單量相差甚遠(yuǎn)，目前該車也有1萬元左右的優(yōu)惠。

新產(chǎn)品方面，零跑今年將陸續(xù)推出C11增程、2023款C11/T03、C01增程、新中大型SUV B11共5款新車。C11增程搭載和理想ONE同款的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC工況純電續(xù)航可達(dá)285km，綜合續(xù)航1024km。預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)將在17萬元左右，僅為理想ONE的一半。