一汽-大眾大眾品牌2023年終端銷量1,050,017輛，同比增長(zhǎng)0.9%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中燃油車市場(chǎng)份額達(dá)到6.9%，同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)，是唯一正增長(zhǎng)的合資量產(chǎn)品牌，漲幅位居行業(yè)第一；ID.家族累計(jì)銷量48,617輛，下半年銷量環(huán)比上半年增長(zhǎng)46.3%，其中to C銷量環(huán)比增長(zhǎng)了223%。

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳迎凱表示：“2024年，大眾品牌的銷量目標(biāo)是105萬(wàn)輛，燃油車要繼續(xù)保持頭部?jī)?yōu)勢(shì)，ID.家族要沖擊10萬(wàn)量級(jí)。”

2023年大眾品牌燃油車主力幾乎都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，其中高端車型銷量占比達(dá)58%，同比提升13%。“雙攬”同比增長(zhǎng)111.2%，探岳家族、邁騰、速騰，同比增長(zhǎng)均超過(guò)24%。ID.家族增勢(shì)迅猛，7月份開(kāi)始，ID.4 CROZZ連續(xù)26周保持合資純電SUV周銷量排行榜第一，帶動(dòng)ID.家族月銷規(guī)模提升到6,000輛以上。

大眾ID.4CROZZ和ID.6 CROZZ聯(lián)袂奪得了2023年度中國(guó)市場(chǎng)純電SUV合資品牌銷量冠軍，加上新晉上市的純電旗艦轎車ID.7 VIZZION，大眾ID.系列已經(jīng)完全具備和比亞迪旗下EV車型正面交鋒的實(shí)力了。

吳迎凱表示：對(duì)于大眾品牌來(lái)說(shuō)，百萬(wàn)規(guī)模是基礎(chǔ)，有了百萬(wàn)規(guī)模，全體系才能更好地生存下去；油電共進(jìn)是關(guān)鍵，不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的；效能領(lǐng)先是方法和目標(biāo)，無(wú)論百萬(wàn)規(guī)模還是油電共進(jìn)都需要領(lǐng)先的能力來(lái)支撐，都需要以效益領(lǐng)先為目標(biāo)。

2024年，大眾品牌燃油車會(huì)全面升級(jí)產(chǎn)品陣容，投放兩款全新產(chǎn)品及多款年型，其中邁騰將迎來(lái)全新?lián)Q代。新能源要規(guī)模能力雙突破，達(dá)到規(guī)模提升和口碑提升的良性循環(huán)。

大眾全新一代邁騰已于工信部進(jìn)行申報(bào)，新車采用本土化設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)較現(xiàn)款增加124mm，搭載最新1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；高爾夫家族將迎來(lái)中期改款，探岳家族也有望換代。