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奔馳全新一代國產E級插混街拍!油耗更低,官方漲價接受嗎?

皮卡車市

2024-01-22

智電出行獲得了奔馳全新一代長軸距E級插電式混合動力車型的街拍圖,新車繼續搭載2.0T插電混動系統,百公里饋電油耗降至6.5L。參考全新國產E級燃油版的定價,預計全新國產E級插混版的起售價將上漲至53萬元左右。

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖1

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖2

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖3

?E 350 e L 插電式混合動力運動轎車

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖4

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖5

E 350 e L插電式混合動力轎車

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖1

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖2

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖1

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖6

全新E級插混版依舊提供2種外觀套件,E級轎車配備橫幅式進氣格柵搭配立標,E級運動轎車采用夜幕星河進氣格柵搭配AMG運動套件。新車內飾與燃油版保持一致,配備12.3英寸全液晶儀表、14.4英寸中控屏,提供選裝12.3英寸副駕駛屏幕。

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖3

奔馳全新E級插混街拍 油耗更低 預計賣53萬元-圖1

全新E級插混版E 350e L沿用2.0T發動機+電動機的組合,2.0T發動機最大功率小幅下調,三元鋰電池組容量保持不變,純電續航和饋電油耗表現相比現款小幅提升。

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