iCAR03上市熱度不減，“十萬元級全鋁、方盒子、高速智能領航” … …雖說2024開年主旋律是降價，但消費者真的只圖便宜么？我想這一屆年輕人在買車這件事兒上的確會有自己的理解，當一臺出行工具好似千篇一律的生產資料失去了它該有的個性彰顯，他們要的不是非主流但也絕不希望隨波逐流。

一個普通的周末，周六早晨8時30分我來到iCAR汽車總部辦公大樓，一層東西兩側透過玻璃就可以看到iCAR直播間，這里幾乎7x24小時在和網友進行著直播交流。敢想、敢拼、沉得住氣，這是我對iCAR一直以來的印象，每每來到這里都能從每一個iCAR人的目光中看到他們對于一個品牌的熱愛，卻鮮有人了解過他們背后的堅持。我來到辦公樓4層，一杯熱茶還喝不進嘴遠遠的便聽見“章總早”。回過頭看去，一只簡單的背包一個黑色行李箱，“小金，來，請進”。

章紅玉（奇瑞新能源汽車股份有限公司總經理、iCAR品牌事業部總經理），簡單的行李普通的裝束，在我認識的奇瑞高管當中章總是一個隨和健談的人。今天是iCAR 03某區域市場上市，趕在他9點30分出發前我直入主題想和章總聊聊iCAR03上市熱銷的背后故事，當然還有iCAR品牌的未來。

沒有人會懷疑奇瑞造車的硬核實力，但對于卷到骨子里的純電市場奇瑞欠缺抓手。iCAR在奇瑞汽車四大品牌當中唯一專注純電賽道，某種意義上說iCAR也是奇瑞決賽新能源的排頭兵。2024年初的一份內部員工信里章紅玉透露“iCAR要干4件大事，給行業點顏色看看” 。

iCAR 03的正式上市打破常規，10.98萬-16.98萬的價格精心準備，這是年輕人的第一臺電動小吉普，電動“小衛士”。 iCAR 03的上市也成為了奇瑞在2024新能源賽道的發令槍。一上市便迎來了熱銷，展廳門庭若市“甚至展車也定出去了”，自正式上市后iCAR03大定突破1萬臺，兩驅、四驅定單比例接近50比50，這意味著消費者不僅接受了iCAR03十萬元級純電方盒子的定位更接受了iCAR03前后雙電機高續航高配置的價位。當然，iCAR給年輕人開出的這劑配方不只是10萬元級純電方盒子這一項，還少不了終身整車質保、三電質保、免費救援、免費原廠充電樁和安裝服務。甚至包括了5月31日前選擇四驅長續航智駕版大定的用戶，準備了“自主式高速領航+記憶泊車”終身免費使用權。

——iCAR第一件大事做了個擲地有聲，但在iCAR管理團隊面前03上市后才是更需要動真格的。第二件事便是即將到來的4月北京車展，iCAR品牌之夜將重新發布品牌LOGO形象。快速變更品牌打法讓銷量和聲量的勢能持續下去，如果說年輕化的基因給iCAR帶去了什么改變，那么就像章紅玉說的“iCAR出手，必是清場式爆款”，值得我們一起去期待！第三件事，以 iCAR 03為牽引的全面to C的營銷體系、數字化體系和銷售服務體系的搭建。熟悉汽車品牌營銷的朋友一定能夠從中嗅出這第三件大事的意義，iCAR會從體系上發生巨大的變化，“這條船一定會越來越大但不會影響iCAR的及時調整，駛向純電市場的深海” 章紅玉說。

第四件事則是坊間有所傳聞的全新團隊、全新產品，對此章紅玉則用更多的篇幅向我做了介紹。

章紅玉是奇瑞集團70后核心領導班子的一員，只是再熟悉奇瑞的人恐怕此前也很少有機會認識到章總。用他自己的話說：“奇瑞有非常出色的技術體系也有著小草房精神，重要的是選班子、搭班子，讓更出色的年輕人出現在營銷崗位”。無論是奇瑞乘用車還是在奇瑞商用車板塊，過去的十幾年間章總一直都是體系中的重心，先后參與了奇瑞商用車乘用化轉型的捷途汽車組建，凱翼汽車的組建等。并讓一批敢想敢干肯拼的80后擔負營銷端重要崗位。而這一次章總掛帥奇瑞新能源汽車股份有限公司總經理、iCAR品牌事業部總經理，則意味著奇瑞純電板塊業務向行業頭部吹響了總攻的集結號。

人——唯精通者所用，章紅玉認為iCAR仍然是一個新品牌，“我們必須要找到這一塊（能力）比較強的人”。但是對于坊間“iCAR和智米復制華為模式”的傳聞，恰恰與iCAR目前正在做的完全不同。

“這個模式跟華為模式不同，華為模式是華為+奇瑞兩個主體的合作”，“當下已經成為iCAR員工的有一百余人還有數十人也會吸納進來，我們在北京組建了團隊成立了辦公室，如果說與智米有什么關聯，那么只能說這只小米生態鏈背景的創業團隊是智米孵化的， 而現在他們已經從智米剝離融入了奇瑞，因此也不是智米科技+奇瑞的合作”章紅玉說，“這個團隊的強項就是我們急需的”。

“智米科技從2021年起孵化了這個造車創業項目，2023年我們達成一致，將創業團隊融入iCAR品牌，目前融合的很好，我們已經是一個團隊、共同為了一個iCAR品牌努力。這是個全新模式”章紅玉說，“這個團隊的強項就是我們急需的，在雙方磨合的iCAR知道要讓典型的小米產品價值觀和爆品方法論將得到延續。iCAR會獨立運營，獨立融資把iCAR做大。也只有這樣未來才能有更大的想象空間，包括獨立上市的可能。”

也許對于章紅玉來說這是他又一次參與奇瑞內部創業，創立一個面向年輕消費群體的新品牌，創立一個囊括了當下最具互聯網思維的新時代造車人的新品牌。

品——重在新強于精，章紅玉介紹道未來的全新產品計劃強調iCAR重在產品新、強在品類精，做到品類創新，產品獨特，造型精致，實用且具有性價比。

首先是新品類，讓年輕消費者覺得不內卷，高顏值、高品質、潮酷；其次產品要適用于多場景功能實用，滿足年輕人出行工具又是一種彰顯情緒價值可玩性的生活社交道具。然后是出眾的性價比，未來iCAR的車看上去三四十萬實際購買二十萬、看上去二三十萬也許實際購只有十幾萬iCAR希望唯年輕人制造價值出眾的車。要做到這些，同時也要求iCAR未來的產品在造型上合年輕人所喜歡的美的特征。

對于iCAR后續的產品投放章紅玉也有著更多的期待， “在奇瑞這棵技術造車的老藤上，有了全新團隊對于用戶深度洞察的理解能力，有了與年輕人共同追求特/美/價/實的目標，按照潮酷的方向去做年輕人向往的產品，讓iCAR枝繁葉茂結出碩果”。

一個年輕化而富有朝氣的iCAR品牌攜奇瑞近30年造車基奠和互聯網基因向市場邁出了重要的一步。沒有沉重的品牌負擔，有的只是肩負奇瑞新能源純電戰略排頭兵的責任，iCAR的未來必會走向純電細分市場競爭的深水區。而iCAR03的上市熱銷與老將章紅玉掌門的重“人”、重“品”，則是這只隊伍最擲地有聲的信心所在。