4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會開幕。發布會上，北京現代第五代勝達、全新途勝L等產品面向公眾亮相。

車展期間，北京現代市場公關部部長張兵做客網上車市&智電出行&騰訊汽車聯合專訪間，在談到第五代勝達時，他表示：這款產品最大的亮點就是它的設計。近期汽車行業中關于原創、抄襲有一些討論，現代的產品，尤其是第五代勝達，堅持的就是原創。我們認為抄襲不是創新，原創才是王道。

以下為采訪實錄：

網上車市&智電出行：北京車展北京現代帶來什么樣參展陣容？

張兵：北京現代作為一個北京主場的車企帶來了強大的參展陣容，核心可以從幾個層面。

第一從品牌層面上，北京現代總經理吳益均總發布了“在中國，為全球”的戰略，未來現代汽車將會加大在中國市場的投入，更好為中國消費者服務。北京現代還和寧德時代高層的領導進行了戰略合作簽署儀式，標志著北京現代未來將加速、加快智電化的新能源產品轉型。

車型層面，我們展臺上關注度最高的就是第五代勝達，去年在廣州車展第五代勝達亮相了外觀，收獲了很多消費者非常高的關注度。這次我們又把內飾進行了解密。與此同時，我們也對途勝L做了改款和煥新，尤其是沿用了第十一代索納塔高端的內飾。我們展臺上還有3月26日上市的第十一代索納塔，包括納入到北京現代銷售體系里的全球旗艦SUV帕斯里帝，這是我們參展車型的陣容。

技術層面，現代汽車帶來了全球氫能源、氫燃料電池的展示設備。在展示的設備旁邊還有氫燃料電池車NEXO，這款是現代汽車2018年就生產的產品，截至目前全球銷量已經突破了3萬輛，是全球銷量最高的氫燃料電池產品。

同時在我們展臺上大家還能清楚看到從制氫到運輸的過程，我們把全球機器人、Spot機器狗帶來跟大家在展臺上進行互動。

北京現代在品牌、產品和技術層面都給大家帶來了最強的參展陣容。

網上車市&智電出行：您提到和寧德時代的合作，能否透露一些合作細節？

張兵：北京現代的兩個抓手一個是穩固燃油車的陣地，同時一定要加快智電的轉型，我們跟寧德時代的高層領導進行了戰略合作的簽署儀式。這個戰略合作將包含未來我們雙方在新能源產品的研發、開發設計，還包括電池的應用方面進行更深入的、更久、更長的合作，具體相應產出的產品預計會在明年跟大家做進一步信息的透露。通過這個戰略合作，大家也看到了北京現代向智電時代轉型的信心和決心。

網上車市&智電出行：對于新能源領域未來的整體布局是什么樣的？

張兵：首先，新能源產品在中國消費市場上受到越來越多的消費者的青睞，現代汽車在新能源產品方面有非常多的技術儲備，我們全球純電產品IONIQ（艾尼氪）品牌在北美和歐洲都大獲成功，包括剛才提到的氫燃料電池車，所以在技術儲備方面現代汽車是絕對具備純電車型技術能力的。

第二，北京現代需要下一步更多針對中國消費市場，更多研發適合中國消費者的純電產品。這款產品我們會在2025年跟大家見面，相信也會讓大家看到合資最頂尖純電產品的水平和能力。未來3到5年，我們還會有6到7款純電產品陸續跟大家見面，我們相信能夠把北京現代在中國市場打造成向智電時代轉型和進軍的，一個更激進的、更年輕和更有活力的品牌。

網上車市&智電出行：最近幾年，中國汽車市場環境很是復雜，新老車企、包括一些跨界新勢力在價格、產品等方面內卷嚴重，不斷有新的品牌涌入，也有一些車企失意離場，包括日系、德系的銷量也都有一定的下滑。面對中國市場激烈的競爭與角逐，作為合資車企，北京現代準備如何應對？對于未來，北京現代是怎樣一個目標？

張兵：首先從中國汽車市場來說，所有的品牌和所有的車企都希望能爭得一席之地。過去北京現代近22年中積累了1200萬用戶。所以未來第一我們還是要服務好1200萬用戶，通過我們的經銷商網絡，通過更好的服務政策服務他們。

第二，我們要跟得上中國市場的轉型和變化，也就是向純電和新能源轉型，現代汽車和北汽集團更緊密的合作都能夠體現在北京現代向智電轉型的速度和效率上。未來我們還是要穩固燃油車的陣營，同時要加快向智電的轉型，這是2024年最主要的兩個抓手。

網上車市&智電出行：回到這次發布會中最重點的第五代勝達。很多網友都覺得這個車設計得很不錯，而且采用的是行業里比較少見的偏復古的設計。請您具體談談第五代勝達的產品定位是什么？有哪些核心賣點？

張兵：這款產品定位“全域探索中大型SUV”，我相信大家看過它的外觀后一定能夠想象到露營、戶外、城市穿越的場景。這款產品能夠在不同的場景當中做到全覆蓋。我們的設計理念叫“打破界限”，這是這款產品給大家帶來最不一樣的感覺。

第二，從設計層面上，這款產品區別于以往的方盒子，它更具有野性，或者更具有霸氣的感覺。同時還有一些精細的內飾設計，包括攀巖把手，包括這次發布內飾之后可以看到很多儲物空間，包括5/6/7多種座椅組合的內部空間，相信也會滿足不同家庭消費者的需求。

這款產品最大的亮點就是它的設計。近期汽車行業中關于原創、抄襲有一些討論，北京現代的產品，尤其是第五代勝達，堅持的就是原創。我們認為抄襲不是創新，原創才是王道。所以通過第五代勝達所傳遞出來的設計的信心、設計的理念，能夠重新讓大家感受到汽車設計的美感。

網上車市&智電出行：有的品牌車型家族化設計非常雷同，轎車、SUV只是換了一個高度而已。但是像北京現代，不管是ix35還是勝達，區別很大。這是否是現代汽車集團，或者是北京現代未來堅持走的路線？

張兵：每一個品牌都有品牌的家族化特征，現代汽車的家族化設計理念叫做“國際象棋”。因為國際象棋每一個棋子的設計是不一樣的，這是現代汽車早在2016年左右就提出來的設計理念和方向，所以您看到的結果是每一款產品設計的外形都不太一樣。

第二，現代汽車已經不僅僅是一個韓國的汽車品牌，去年全球累計銷售730萬輛，蟬聯全球銷量TOP3，現代汽車的實力得到展現。能夠取得730萬輛的銷量，一定是它滿足了全球的消費者喜好，所以這也是您能看到為什么它不同的產品，外觀和設計是不太一樣的。這都是為了要滿足不同地域、不同消費者的喜好。