在2024北京國(guó)際車(chē)展上，上汽大通MAXUS正式發(fā)布了ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)。新超混技術(shù)集第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等技術(shù)于一身，在發(fā)電效率、電機(jī)功率、純電速域、CLTC純電續(xù)航距離等多個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)“同級(jí)第一”。

上汽大通“大家”系列首席產(chǎn)品官沈超在做客網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行＆騰訊汽車(chē)聯(lián)合專訪間時(shí)談到了最新發(fā)布的“超混”系統(tǒng)，他表示：我們是專為MPV開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，追求的是聲音要輕、開(kāi)起來(lái)平順，而不是追求速度。

以下是采訪實(shí)錄：

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：和其他品牌的插電混動(dòng)技術(shù)相比，上汽大通“超混動(dòng)力”有什么優(yōu)勢(shì)？

沈超：從整個(gè)超混動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們是專門(mén)為MPV做的這一套動(dòng)力系統(tǒng)。上汽大通從G10開(kāi)始做了很多年的MPV，我們知道MPV客戶更在乎的是怎么在車(chē)?yán)锔娣Ｊ紫任覀冊(cè)诨旌蟿?dòng)力系統(tǒng)上，提的是電感化，就是在城市里你能享受完全的純電，你只要有充電樁，就像擁有一臺(tái)純粹的電車(chē)。只要你在12%的電量以上，80公里以下，95%的油門(mén)開(kāi)度以下，在純電優(yōu)先模式下發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)啟動(dòng)的。這樣就像開(kāi)一臺(tái)電車(chē)一樣，燃油不會(huì)啟動(dòng)，又安靜、又平順。

一旦上了高速，比如說(shuō)要去另外一個(gè)城市，市與市之間的行動(dòng)，它（時(shí)速）超過(guò)了80公里/小時(shí)之后會(huì)啟動(dòng)，但是介入會(huì)非常小。我們有超過(guò)30種的發(fā)動(dòng)機(jī)介入方式，讓你覺(jué)得好像發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有起來(lái)。但是在高速提供動(dòng)力的時(shí)候，它還給電池充電，以確保在行駛高速之后到下一個(gè)城市還有100多公里的續(xù)航里程。這樣不管是以商務(wù)客戶為主的大家9超混系列，以及像家用化的大家7超混系列，在第二排的父母或者客戶都能夠享受比較舒服的乘坐舒適性。

我追求的是整個(gè)聲音要輕、整體開(kāi)起來(lái)平順，而不是追求速度、極速。我們這臺(tái)超混是專門(mén)為MPV開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：超混系統(tǒng)率先用于大家9和大家7兩款MPV上面，它們什么時(shí)候上市？

沈超：這兩款車(chē)應(yīng)該是在6月初上市，我們這一次發(fā)了（預(yù)訂）價(jià)格范圍，最主要介紹這套動(dòng)力系統(tǒng)多么合適于MPV客戶。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：以后的“大家”系列只做MPV嗎？還是會(huì)有SUV？

沈超：“大家”系列，首先我們?cè)趪?guó)內(nèi)是MPV的產(chǎn)品，因?yàn)閲?guó)內(nèi)是MPV家族。在海外還有SUV，在海外會(huì)換一個(gè)名稱“MIFA”。我們不只是純電、燃油，插混后續(xù)也會(huì)出口。上汽大通是一家全球性企業(yè)，我們?cè)O(shè)計(jì)一臺(tái)車(chē)的時(shí)候是按照全球設(shè)計(jì)的，所以我的車(chē)是必須滿足Euro NCAP、ANCAP以及C-NCAP，設(shè)計(jì)之初就為了出海要做的。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：在技術(shù)路線上，上汽大通除了超混以外還有哪些布局？

沈超：我們除了混動(dòng)之外，有燃油和純電，還有氫動(dòng)力。上汽大通在輕客，以及以前的G20上都布局了氫能源，氫能源還是會(huì)繼續(xù)發(fā)布的。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：發(fā)布超混技術(shù)對(duì)于上汽大通來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑事件，這兩款車(chē)型肯定被你們寄予了非常高的期望。對(duì)于這兩款車(chē)的市場(chǎng)預(yù)期，有什么小目標(biāo)？

沈超：在MPV市場(chǎng)跟乘用車(chē)最大的區(qū)別，是MPV混動(dòng)的增長(zhǎng)滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)純電，而不像轎車(chē)和SUV是純電優(yōu)先。在MPV領(lǐng)域，現(xiàn)在混動(dòng)已經(jīng)超過(guò)了純電的銷(xiāo)量，而且在快速攀升。我們覺(jué)得20萬(wàn)以上的自主品牌市場(chǎng)，基本上都是混動(dòng)的車(chē)。包括合資車(chē)，包括像GL8也在發(fā)力于混動(dòng)。插混市場(chǎng)在MPV領(lǐng)域的發(fā)展是非常明顯的趨勢(shì)，所以我們接下去肯定大頭都在插混和純電的市場(chǎng)。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：別克GL8陸尊PHEV和我們這兩款產(chǎn)品在定位上有一些重疊，對(duì)上汽大通來(lái)說(shuō)有什么影響嗎？

沈超：別克面向的那群客戶，還是以合資品牌的吸引力為主，它明顯比我們貴。大家都是上汽集團(tuán)的，我們也是豪華MPV，但是自主品牌相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)便宜一點(diǎn)。我們的價(jià)格范圍也公布了，整體都比它便宜，我們豪華度其實(shí)完全不遜色。

大家9系列和G90系列是我們的旗艦型MPV，像是麂皮內(nèi)飾包覆、真皮座椅、航空級(jí)VIP座椅都有。甚至我們有40度電的純電車(chē)，續(xù)航的調(diào)校更適合MPV。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：上汽大眾前不久推出了ID.3三年六折回購(gòu)計(jì)劃。上汽大通未來(lái)更多的向新能源傾斜以后，是不是也會(huì)推出一些官方的回購(gòu)政策？

沈超：回購(gòu)政策已經(jīng)在考慮中。因?yàn)槲覀兪侨蛐云髽I(yè)，歐洲是有這樣的標(biāo)準(zhǔn)了，我們?cè)跉W洲對(duì)于純電車(chē)，已經(jīng)根據(jù)他們的法規(guī)在做相關(guān)的電池生命周期的管理，相關(guān)的會(huì)結(jié)合歐洲的法規(guī)和中國(guó)的法規(guī)合在一起，也會(huì)進(jìn)行調(diào)整。但是因?yàn)楦渌放撇惶粯樱侵魂P(guān)注中國(guó)，所以我們是結(jié)合了兩方一起來(lái)做。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：從戰(zhàn)略地位來(lái)說(shuō)，海外市場(chǎng)是不是比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還重要？

沈超：其實(shí)是50%、50%，現(xiàn)在我們的銷(xiāo)量在海外也是50%。

網(wǎng)上車(chē)市＆智電出行：這個(gè)比例已經(jīng)很高了，大部分車(chē)企還是更偏重國(guó)內(nèi)。

沈超：對(duì)，所以我們最大的區(qū)別是所有車(chē)型的安全性明顯高于其他國(guó)內(nèi)品牌，因?yàn)樗麄儾怀隹跉W洲。我們大通的銷(xiāo)量根據(jù)地是在歐洲和澳大利亞，這兩個(gè)地方如果產(chǎn)品不是五星（即沒(méi)通過(guò)當(dāng)?shù)匚逍前踩鲎矞y(cè)試）就別想賣(mài)的市場(chǎng)，所以就不太一樣。