日前據(jù)意大利政府指責(zé)，Stellantis沒有按照預(yù)期在其計(jì)劃中優(yōu)先考慮意大利地區(qū)；據(jù)悉其主要焦點(diǎn)在于，Stellantis計(jì)劃在歐洲建立幾家電池工廠，其中包括位于意大利泰爾莫利的電池工廠，該工廠預(yù)計(jì)將于2026年投入運(yùn)營(yíng)。意大利制造部長(zhǎng)Adolfo Urso已向Stellantis發(fā)出最后通牒：集團(tuán)需做出積極回應(yīng)，否則他們就將得不到承諾的公共補(bǔ)貼。

據(jù)悉，Stellantis是ACC的主要投資者，而ACC則是一家合資企業(yè)，還包括梅賽德斯-奔馳和TotalEnergies，并承諾未來幾年在歐洲建設(shè)三個(gè)電池超級(jí)工廠，位于法國(guó)杜夫蘭(Douvrin)已投入運(yùn)營(yíng)；位于凱澤勞滕（德國(guó)）；以及泰爾莫利（意大利），總成本達(dá)70億歐元。

隨著全球電動(dòng)車市場(chǎng)銷售放緩，Stellantis也同樣改變了集團(tuán)策略，則德國(guó)和意大利工廠的項(xiàng)目則陷入癱瘓。同時(shí)意大利制造部長(zhǎng)Adolfo Urso也表示：“如果Stellantis集團(tuán)沒有做出回應(yīng)，PNRR（國(guó)家恢復(fù)和復(fù)原力計(jì)劃）資源將分配給其他人。”據(jù)了解，泰爾莫利工廠的總投資將達(dá)到20億歐元，其中3.7億歐元將來自意大利政府通過歐盟資金。同時(shí)奇瑞、比亞迪或東風(fēng)集團(tuán)也將與Giorgia Meloni的高管進(jìn)行談判，因此最初用于Stellantis的資金或?qū)⑥D(zhuǎn)移至中國(guó)多家自主品牌。