據悉，梅賽德斯-奔馳將在德國推出L3級有條件自動駕駛DRIVE PILOT駕駛領航系統的新版本。本次升級支持車輛在高速公路上最高時速至95公里/小時，能顯著提升客戶體驗，新版本將于2025年初上市交付。現已搭載DRIVE PILOT駕駛領航系統的客戶車輛可免費升級。根據車型不同，此次升級可通過OTA或返廠的方式進行，無需更換任何車輛組件。梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統將成為全球量產車型上速度最快的L3級有條件自動駕駛系統。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官，負責研發和采購的薛夫銘（Markus Schäfer）表示：“DRIVE PILOT駕駛領航系統升級，再次證明梅賽德斯-奔馳是自動駕駛領域的引領者。在德國高速公路的特定條件下，客戶很快可以開啟最高95公里/小時的有條件自動駕駛。這將使我們的客戶更高效地利用時間。梅賽德斯-奔馳再次樹立行業標桿，并穩步推進自動駕駛技術發展。”

梅賽德斯-奔馳擁有近40年的自動駕駛研發經驗。2021年在德國榮獲全球首個L3級有條件自動駕駛系統國際認證，并于2022年在德國率先推出搭載該系統的車型；2023年上半年L3級自動駕駛系統先后在美國的內華達州和加利福尼亞州獲得商用許可。

在中國，梅賽德斯-奔馳不斷擴大本土研發投入，深入參與全球自動駕駛和智能駕駛研發，助力中國智能網聯汽車產業的發展。2023年，梅賽德斯-奔馳成為首批獲頒北京市L3級有條件自動駕駛道路測試牌照的企業之一；2024年成為首個同時獲準在北京開展L4級城市和高快速路自動駕駛測試的國際車企，將在北京市指定道路開展測試。

為客戶提供更高價值

DRIVE PILOT駕駛領航系統提速將為客戶提供更多使用場景：在高速公路右側車道上，可以在特定交通條件下自動跟隨前方車輛行駛。此前在高速公路交通擁堵路段啟用該功能的選項仍保留。在有條件自動駕駛期間，系統將接管駕駛任務，允許客戶更高效地利用時間，可以將注意力轉移到其他操作上，比如辦公、上網、看視頻、玩游戲等。

冗余系統架構提供安全保障

梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統采用冗余系統架構，轉向、制動和車載電氣等關鍵系統擁有功能冗余，以確保極端情況下某個系統發生故障，車輛仍能正常運行，有助于駕駛員安全接管車輛。攝像頭、雷達、超聲波傳感器和激光雷達能實時感知并處理車輛周圍的環境信息。得益于高精定位系統，配備DRIVE PILOT駕駛領航系統的車輛能實現厘米級定位，根據從不同衛星系統收到的數據計算車輛位置。

有條件自動駕駛的未來規劃

梅賽德斯-奔馳正在快速推進研發工作，以實現更快的行駛速度和更長的接管時間。在德國，目前當地法規允許有條件自動駕駛的最高時速為130公里/小時。梅賽德斯-奔馳的目標是在2030年前，保障安全的前提下循序漸進實現這個最高時速。