AO級車型的競爭，在國內乃至世界汽車行業當中都在不斷加劇著。這個級別車都有著價格親民、能耗出色以及儲物能力豐富等多種優勢。像POLO、嘉年華之類的小型車，都是我們日常生活中十分常見的，它們各自獨有的特點也都是廣大車迷朋友們眾所周知的。面對A0級市場這個有很大開發能力的市場區間，東風悅達起亞同樣沒有任何怠慢，本次我們試駕的車型，就是來自東風悅達起亞的一款全新AO級車型-K2，它也就是所謂的全新銳歐，究竟它有哪些超越現有車型的優勢？讀過這篇文章后，相信大家都能有所了解。

外表俊朗的K2之所以能夠單憑第一印象就吸引很多人，主要原因是它的設計理念當中，很大一部分都傳承了同門師兄K5的精華。不過，K2也覺不是一款仗著大哥出來混的新車，它自身散發出來的魅力，同樣可以證明它的誕生，并不是心血來潮的產物。

起亞K2車頭設計十分張狂，但是較其它車型就略顯羞澀。煙熏的前大燈設計是目前年輕人鐘愛的樣式，同時預示著起亞K2將定位年輕的消費全體。“L”型的前霧燈設計與奔馳E系有些相似，科技感較強。

起亞K2的側面造型十分優雅，符合他經濟型轎車的定位。后視鏡集成了側轉向燈，LED外后視鏡則是一些中高級轎車上的裝備。黑紅的配色十分運動，同時在前翼子板處增加了裝飾進氣口的設計，進一步體現出K2的運動特性。

起亞家族全新的輪轂樣式，可以讓你在大街上很輕松就辨認出哪輛是起亞的車。K2同樣配備了如此的花型輪轂，頂配車型16寸輪轂對于A0級車型來說已經足夠大。說實話，無鑰匙進入系統很難出現在如此級別的車型上，K2配備了這項功能，在一定程度上就取得了一些先天的優勢。

精致的尾部造型讓K2做出了比較完美的收尾，明朗的線條勾勒出K2極富運動感的尾部造型。與K5相似的尾燈設計，并未采用LED設計，刀鋒式尾燈組仍舊傳承了起亞家族犀利的眼神設計。翹臀，與我們熟悉的現代瑞納采用相同的設計風格，兩款出自同一平臺的車，有某些相似之處也是難免的。

緊湊的尾部設計也讓K2在符合家用的同時兼備運動，黑色后保險杠護板為緊湊感付出了不少功勞，而四點式倒車雷達同樣為使用者提供了不少便利，不過這項配置現在已經不算是什么新鮮的配置了。