雖沒有黃黑相間的條紋，但在第一時間里大多數人仍可以辨別它的身份，這在幾天的路試途中已經被驗證。可以說在它出現的地方，威風程度絕不亞于法拉利等超跑之輩。而這一切我們都要從一部代表性的動畫電影說起——《變形金剛》。

童年的記憶：

在童年沒有網絡的日子里，下學后我們唯一不能錯過的，便是在6點鐘跑回家準時收看變形金剛，這樣的經歷想必70、80后的男生都不會忘記。雖然我們都清楚正義永遠會戰勝邪惡這一真理，但我們仍然為汽車人一方加油鼓勁，甚至端著飯碗直至劇集結束也沒吃下一口米飯。如今我們這一代人成為了社會中的主力，但永遠不變的則是對變形金剛的眷戀與癡迷。

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實話實說，當初在大多數人心目中的英雄非擎天柱莫屬，而大黃蜂并沒有得到更多的關注度，因為在汽車人中英勇無畏精神的角色實在太多了。但隨著近年來《變形金剛》影片的播出，大黃蜂終于開始嶄露頭角，并且它再一次喚醒了我們沉睡已久的記憶...

這在這個充滿商業氣息的社會中，廣告比比皆是，雖然我們都很清楚變形金剛中所植入的汽車廣告，但似乎這一次大家并沒有那么反感，而票房的業績也十分可觀。當大黃蜂從虛擬的影片中來到真實生活中，許多路人的第一表現都是睜大了眼睛，隨后便是拿出手機一通亂拍，但也許并沒有幾個人能夠準確的叫出神話人物的真正名字——科邁羅（Camaro）

在探知這位傳奇英雄真身之前，我們很有必要知道它到底屬于哪一類車型。也許肌肉車這個詞語大家或多或少都有所耳聞，但詞語所涵蓋的寓意卻很有人能夠解釋的十分準確，作為美式復古車的代名詞以外，肌肉車具有老爺車的元素、粗壯的車身線條、以及并不環保的排量。

當首次見到科邁羅時，你很難界定它是屬于遠古還是時尚，見棱見角的設計無處不在，似乎與現代推崇的流體設計格格不入，不過它卻十分符合硬漢的審美觀，這便是復古肌肉車的魅力所在。

在科邁羅的詞典里，目前在國內同類型市場中并沒有其它的對手，所以對于它的身形比對只能通過同尺寸的車型。長、寬、高分別為4836mm、1918mm以及1376mm，這一切都詮釋了大型美式跑車的風格。

夸張的后輪眉帶來了后部最強的視覺沖擊力，可以看出突出的輪廓已超出C柱不少，且與后視鏡平齊，加之深陷的前后燈組這些細節，都展現了肌肉車獨特的設計。3.6L RS版車型引入國內后，為適應國內的法規，將原本的紅色轉向燈更改為了黃色。

輪轂的特征并不鮮明，造型方面也與汽配城中琳瑯滿目的改裝輪轂也許有些許的相似，我更喜歡鍍鉻鏡面式的設計，絕對可以彰顯出美式車獨到的風格。