2011年即將接近尾聲，本年度的C-NCAP（中國新車評價規程）評價試驗于2011年12月22日全部結束，中國汽車技術研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12個車型的評價結果，車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV，其中8個車型為企業自愿申請評價。最后這批評價車型五星級評定占到了9部，總體來看得分較高，自主品牌車型表現出色。

12款車型評價結果

【評分細則等點擊上圖查看清晰大圖】

2011年最后這批12個車型36臺車輛按照規則的程序均進行了排放和油耗測試，并進行三項碰撞試驗。該批車型評價結果總體表現較好，前排安全帶預張緊器、限力器、駕駛員側安全帶提醒裝置基本成為標準配置，大多數車型獲得了5星級以上的評價結果，已充分體現了企業進行車輛安全技術改進的努力和成果。

C-NCAP是什么？

C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

試驗評分項目（滿分48分，每項16分）

附加評分項目：（滿分3分），前排安全帶提醒裝置（1.5分），側氣囊和氣簾（1分），ISOFIX裝置（0.5分）。

在 C-NCAP 中最高得分為 51 分，為達到相應星級，試驗總分必須滿足下面的總分評價原則。對安全帶提醒裝置、側氣囊（及側氣簾）和ISOFIX裝置分別有1.5分、1分和0.5分的加分。將三項試驗的得分及加分項得分之和（四舍五入至小數點后一位）記為總分，并按以下條件確定評價星級。除總分外，對于 5星級車和 4 星級車，還必須滿足其他條件。對于 5 星級車，在三項試驗中，假人的特定部位不能為 0 分，否則該車將被降為 4 星級車。在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗和正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，特定部位為頭部、頸部和胸部；在可變形移動壁障側面碰撞試驗中，特定部位為頭部、胸部、腹部和骨盆。 對于 4 星級車，在三項試驗中，每項試驗的得分不能低于 10 分，否則該車將被降為 3 星級車。

小型車2部

威志V2：C-NCAP自購車測試

【左：正面100%重疊剛性壁碰撞；右正面40%重疊可變形壁障礙碰撞】

【可變形移動壁障側面碰撞】

天津一汽夏利汽車股份有限公司 威志牌CA7137E4S型轎車（威志V2）。

長安CX20：C-NCAP自購車測試

【左：正面100%重疊剛性壁碰撞；右正面40%重疊可變形壁障礙碰撞】   

【可變形移動壁障側面碰撞】

重慶長安汽車股份有限公司 長安牌SC7139A4B型轎車（CX20）。