作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯一直將豪華與運動作為自身的定位。而作為RX350這款車來說，已經不能用單純的豪華型SUV來形容它，兼顧越野感的同時融入了更多的時尚元素。通過這次體驗，我們將挖掘它容易被人忽略的另一面，與您一起感受具有多重性格的Lexus RX350。

雷克薩斯RX融合了SUV的強勁動力與豪華轎車的優雅舒適，自1998年問世至今，在全球范圍內擁有超過100萬的忠實用戶。其實想必已經不用過多介紹，作為與漢蘭達同平臺下的產物，RX的豪華感絕對是有目共睹的。我們這次體驗的是雷克薩斯RX350 3.5 AT 豪華版，廠商指導價為79.20萬，下面就讓我們來近距離領略RX的魅力。

我們這次沒有找身高在180cm以上的體驗者，并不是對RX350沒有信心，而是考慮到它有著相當一部分女性車主，折中的選擇會讓更多的人有清晰的了解。RX350的前排空間非常寬敞，176cm的男士并沒有感到絲毫的壓抑感，頭頂處上凹設計體現出雷克薩斯對細節的把握。

通過我們對前排座椅的全面測量，我們發現RX350座椅設計比例非常適中，橫向寬度為48cm，坐墊縱向長度為52cm，不含頭枕的靠背高度為60cm，加上自身較大面積的側翼與出色座椅支撐度，駕乘人員在前排很容易找打合適的坐姿。

座椅未動的情況我們來讓體驗者來到后排，首先頭部有著一拳多的空間，我們預計180cm的乘客也會保持在一拳左右。膝部空間是比較令我們滿意的，兩拳左右的距離足以滿足大多數人的需求，同樣出色的座椅舒適度在后排也得到了完整的體現。

而在座椅尺寸方面，后排座椅整體的橫向寬度為126cm，坐墊縱向長度為50cm，而不含頭枕的靠背高度則為63cm，相比同價位車型擁有較大規格的座椅，可以提供更好的乘坐舒適性。

不過RX350的后排也不是完美無缺的，后排中間乘客并未設計頭枕，這不得不說讓我們感到有些失望。而腳下的地面還是十分平整的，這樣的布局算是為中間位置的乘客保留了應有的舒適度。