態度往往會決定事物的成敗，看慣了合資車型狐假虎威的高姿態，無力排斥進口車型的高額稅負，想到日常陪伴你的性價比高的愛車，或許較低的價位并不能決定它們在整個汽車市場的水準。因為我相信，整車制造水準跟企業文化與制造目的息息相關，而當一款車型的設計、研發、制造都充滿了誠意，即便價位偏低，它也是一款優秀的車。而帶著這些信念，我們將對長城哈弗M4進行第二輪的更加苛刻的審視、評測。

來自長城的這款車型又圍繞著多個關鍵詞 Mini\SUV\HAVAL,它們之間又有著怎樣的聯系。由于我們此次試駕為第二次試駕，如果您想同時關注首次試駕M4的車型詳解，請點擊此圖片跳轉鏈接。

當然，僅僅看大燈的一個細節，或許猛然跳進文章的讀者還不知道這款車型來自什么品牌，但是單單從這精致的零件看，我想至少你不會把它同眾人口中質疑連連的“自主車”聯系起來。它就是來自長城汽車的硬派迷你SUV--M4。

今天沒有冗長的外觀內飾細節介紹，我們僅僅把覺得有問題或者值得贊揚的部分真實的呈現給大家，從車前部引擎蓋上的假透氣孔、電鍍上色的霧燈裝飾罩還有原廠就噴涂成紅色的剎車卡鉗，這些細節能夠感到M4制作和設計過程中的用心。

雖說我們都非常清楚M4來源自兄弟車型長城炫麗，它也更不是一款越野味道十足的純正SUV車型，但較高的車身和不錯的通過性卻使它能夠輕松應對一般路況。

而后支撐柱大膽的采用了黑色的外涂裝處理，令整個后車窗變為一體式效果，硬派的小車在后部設計上又兼具了時尚感。很少有人談及自主汽車的設計怎樣優秀，我只是覺得這源自沒有對它們用心的審視，硬派M4在這個角度，車尾好像頓時變得風情萬千起來。有些雷諾車型的法國味道~

如果你細心去看M4后窗的雨刮器下面壓著的加熱絲，你會覺得這里是細節決定成敗的典型案例。特別設計的S型加熱絲，在冰雪把雨刮器凍住的極端情況下，會非常奏效。類似的設計在斯巴魯車型也出現過。

而大面積的紅色尾燈，配合均衡的黃金分割比例設計，它靜靜的散發著跨界小車的設計美感。