寶馬全新國產X1剛剛上市不久，全新的動力組成以及為了讓喜歡寶馬X1的有朋友有更多的選擇，寶馬X1推出了手動版車型，而手動版車型出現大大的令同級別的途觀手動版有了很大的壓力。今天編輯要比的并非是手動車型，而是手動往上一個配置的車型，這兩款車型非常有意思，之間相差僅僅只為1.8千元，而它們誰的優勢更大一些呢，詳情請往下看。

●寶馬X1/大眾途觀基本配置對比

基本配置來看，寶馬X1的外觀尺寸相比途觀2.0T要小一些，而如果咱們從軸距方面來看的話，那就不一樣了，寶馬全新國產X1要比途觀大了很多。價格方面寶馬X1要比途觀便宜了1800元。

雖然進行了改款但車身尺寸沒有變化，整體尺寸長寬高為4469×1798×1583mm，軸距依舊為2760mm，在同級別競爭對手中，寶馬X1擁有著最長軸距。

●寶馬X1/大眾途觀動力配置對比

動力方面，兩款車同樣是2.0L的排量，但是進氣形式就不同了，寶馬采用自然吸氣的方式而途觀采用渦輪增壓的形式，這樣的進氣形式使他們的功率有了很明顯的區別。自然吸氣發動機的功率以及扭矩都要比渦輪增壓的功率扭矩小了非常多。而變速器形式為手自一體6速變速器。而驅動形式寶馬為前置后驅，途觀為全時四驅。

途歡2.0TSI旗艦版搭載了一臺EA888系列2.0L渦輪增壓發動引擎，與新帕薩特、新邁騰的相同。最大功率為147Kw，最大扭矩為280Nm。動力十分充沛，匹配6速Tiptronic液力變速器。在引擎蓋的內面裝有一層隔音棉，使車內的噪音降到最低，在發動機排氣管側裝有隔熱錫紙，底部裝有鋼制的護板可謂全方面保護。四驅系統與動力都介紹完了，那么途觀具體表現如何下面我們就一同來了解下。

新款BMW X1采用了寶馬集團的最新N20增壓引擎，這款最新的寶馬汽車的明星發動機已經在寶馬品牌的多款車型上進行了匹配搭載，從1系，新3系，再到5系都可以看到其身影，證明這款引擎是具有寬泛的適用性的，同時也證明這款引擎具有更高的可調校性能，針對不同級別車型進行有針對性的調校。

●寶馬X1/大眾途觀外觀配置對比

外觀配置來看，雖然動力方面途觀占據了明顯的優勢，但是在外觀配置方面就差的遠了。雖然兩臺車都沒有氙氣大燈，但是寶馬人性化的安裝了大燈延時關閉、感應雨刷、日間行車燈以及自動頭燈，這些在途觀上都沒有見到。

途觀在兩側車窗的邊框上鑲有一圈裝飾條，但并不是時下盛行的鍍鉻亮條，而是采用了啞光設計。顯然，經過啞光元素的添彩兒使整車檔次得到了提升，并且讓外觀又多了一份金屬感。集成轉向提示燈的車外后視鏡帶有記憶功能，提高了行車過程中的安全性。

側面造型上沒有過多的變化，而車門上采用的立體式腰線讓側面的光影效果非常出眾，保持了寶馬品牌追求時尚的特點。車頂的行李架為金屬材質，但從實際觸摸來看，行李架上沒有可用來固定物品的錨點，明顯是裝飾性大于實用性了。