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絕對主力軍 全面體驗日產皮卡D22

皮卡車市

2013-02-16

絕對的主力軍 全面體驗鄭州日產皮卡D22

在美國作為一種文化現象大行其道的皮卡,在中國卻因汽車文化和特殊的國情慘遭冷落,除了高端豪華皮卡受人關注與膜拜,國內皮卡市場一直處于真空狀態。但是今天我們為您介紹的鄭州日產皮卡D22可能會改變您對國產皮卡車型的一些看法。鄭州日產皮卡D22是一款擁有純正血統的車型,曾擔任過聯合國維和任務。同時在國內的知名度極高,占據國內高檔皮卡市場大半江山,因其可靠的質量、口碑極佳獲得了政府、軍隊、公共事業單位的大量采購。下面我們就帶您去體驗一下這款來自鄭州日產的著名皮卡車型D22吧。

外觀篇

絕對的主力軍 全面體驗鄭州日產皮卡D22

絕對的主力軍 全面體驗鄭州日產皮卡D22   絕對的主力軍 全面體驗鄭州日產皮卡D22

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鄭州日產皮卡D22基本上拋棄了皮卡一貫的“貨車臉”,車身線條鋼勁有力,鍍鉻格柵位于兩側前大燈中間,使車頭的整體感更強。另外,車身涂裝工藝的精細度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一個檔次。D22的外形尺寸為長4980mm、寬1820mm、高1725mm,完全可以保證載人和載物的需求。

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從日產皮卡D22前臉造型上我們找不到以往皮卡方方正正的感覺,倒是與家族的SUV車型帕拉丁有幾分相似。大尺寸的前大燈充分顯示出了D22的陽剛之氣。車頭部分只有鍍鉻中網可以被稱作為裝飾,而中央大尺寸的“NISSAN”商標則代表這輛D22在出廠后要符合日產汽車的質量標準。

絕對的主力軍 全面體驗鄭州日產皮卡D22

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鄭州日產皮卡D22采用了雙排座椅設計,車尾貨艙大概占據整車長度的三分之一,整體比例十分協調。體驗的這款是D22四驅車型的接近角和離去角分別為42°和32°,最大爬坡度為60%,從這些數據上看,皮卡D22的通過能力應該可以達到很多SUV的水平。相信這也是我國政府、軍隊、公共事業單位大量采購的原因之一。D22的輪胎尺寸為245/70R16,型號則為來自韓泰的Dynapro AS,這款輪胎采用了比較厚的胎壁,由此也可以看出了D22可以適應更多種路面狀況。

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與大多皮卡相同,鄭州日產皮卡D22的尾部設計中規中矩,沒有太多新意,畢竟簡約實用才是它的本性。非常值得一提的是D22配備了原廠保險杠,這個裝備就相當于防撞粱功能,對您的愛車起到了良好的保護,同時也方便用戶搬運貨物。至于貨箱方面D22與在同級車型相差不大,貨箱尺寸長1395mm、寬1390mm、高430mm,絕對可以滿足人們的正常載物需求。

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