如今的汽車生活中，買老三樣只能算是滿足最起碼的汽車生活--僅僅是為了代步，而代步的需求絕對已經跟不上時代的腳步。當愛車披上了運動的外衣，一切變得不同，較高的回頭率、美女的稱贊、同伴的認同還有選車時的自信都會倍增，讓我們一起來看看僅用12萬元就能夠輕松拿下的八款自動擋運動范兒家用車吧。

我們把這八款車型按照官方指導價位的不同進行了排序，能夠看到2012款的菲亞特菲翔采用了雙離合變速器配合1.4T的渦輪增壓發動機，這也算是這個價位能夠買到的黃金組合了吧，但指導價稍高，為12.28萬元。而最低售價的雪佛蘭愛唯歐官方指導價為11.18萬元，運動車，12萬元的知道價格，還是很有誘惑力的。

菲翔這樣一個兼具著意大利、美國和中國的“混血兒”，的確在外觀看來有自己的特立獨行之處。基于菲亞特-克萊斯勒的CUSW平臺，而外觀卻又兼具著美國車和意大利車的血統，但是為了和中國消費觀念保持一致，在外觀造型上相對設計的保守了一些。

內飾設計則基本上是道奇Dart的翻版，不國產之后菲翔更多的是進行了重新的設計，在顏色上采用米色和黑色搭配，是中國消費者比較喜歡的一種配色，菲翔更多的是向居家實用性方面靠攏。

車型全系標配1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，這也是菲翔的一個最大的亮點。根據版本不同提供高低兩款輸出調教。低功率版本最大功率為120馬力，峰值扭矩來到206N.m，高功率版最大功率為150馬力，最大扭矩230N.m，與之配合的是5速手動和6速干式雙離合變速箱，這款雙離合最大可承350N.m扭矩。

思銘采用了第八代思域相同的平臺，目前只有2個配置車型一個是1.8L自動擋還有一個就是手動檔了。想必了解本田的朋友從思銘的身上已經看到了第八代日規思域的影子，這樣的外觀對于那些苦于將思域升級為TYPE-R的車迷來說節省了一大筆開支，僅僅只需更換TYPE-R的前后保險杠。就算不更換，我在看來思銘的外觀相比第八代思域也更年輕了許多。

進入思銘的車內，擋住方向盤上的LOGO，你一定認為你是坐在思域的車里，就連內飾的材質都與思域使用相同，可以說直接搬過來的。雖然是塑料材質充斥整個車廂，但是做工與質感絲毫不差。

思銘與思域共用相同平臺我已經在文章中說過多次，動力系統上當然也與思域保持相同的一致，這款1.8L i-VTCE自然進氣發動機，采用了目前比較少見的單頂置凸輪軸設計，一根凸輪軸就實現驅動16氣門，結構設計緊湊精密，發動機重量得以減輕。而在動力輸出滿足日常駕駛綽綽有余，但你想用它來激烈駕駛也不會有很大刺激感，畢竟它還是一款定位經濟的發動機。這款發動機在思域上就表現出比較不錯的燃油經濟性，所以在思銘上也不會有很大差別。