鈴木作為日本的老牌企業成立于1920年，至今已有88年的歷史。除了在微型車領域業績出色之外，其在緊湊型SUV領域也同樣表現不俗，主力車型超級維特拉已經整整走過了20個年頭，在去年消費稅正式實施后，鈴木引入了最新一代的超級維特拉，動力全面升級售價從20.9萬元到33.9萬元。作為一款20-30萬元之間的進口車，它的做工質量到底如何呢？下面就跟隨我們的鏡頭來看一看。

1、外觀部分

一眼看過去，就感覺新超級維特拉比原來神氣了許多。更具肌肉感的前杠劃清了與老款的界限，采用了更具寬大感和立體感的全新前保險杠及新型前格柵設計。前大燈周邊的做工也不錯，達到了一款進口車應有的水準，尤其是日系進口車。

與車頭部分相同，新超級維特拉的尾部以及尾燈部分的鈑金工藝質量也很到位，只是靠近行李箱部分接縫較大。

雨刷部分使用了有骨架材料雨刷，雨刷器外形帶有空氣動力學設計能夠在行駛中增強雨刮器與車窗的接合。同時其后期維護成本也要比無骨雨刷低一些，但作為一款進口車無疑有些簡陋。

新超級維特拉裝備的是225/65R17型號的普利斯通輪胎，配合5輻鋁合金輪轂，更偏重于城市道路駕駛。

新超級維特拉后行李箱開啟十分便捷，開啟和關閉都不需要太大力量，在車外車廂尾部的外置開啟鍵與智能遙控鑰匙均可實現操控。

發動機蓋帶有隔音材料，實際效果還算不錯。底部帶有發動機防護板，能夠有效的保護發動機免受傷害。