隨著自主汽車制造工藝的提升，越來越的自主廠商可以生產(chǎn)高品質(zhì)的中級車型，隨之帶來的好處就是整個中級車的價格也得到了進(jìn)一步，下面我們就盤點(diǎn)一些近期熱門的中級車，并且這些中級車基本可以再15萬就能搞定，不過很遺憾這里沒有德系車。

這次我們推薦的這幾款車型都具備不錯的空間體驗度，并且有兩款車型今年將迎來換代，現(xiàn)款車型優(yōu)惠幅度較大，還有兩款車型是今年的小改款，另外還有一款則是上海車展上市的全新自主中級車。

盡管這幾款車不處于同一時代，但從賬面數(shù)據(jù)來看，蒙迪歐-致勝在車身尺寸方面具有一定的優(yōu)勢，而資歷最老的雅閣在車身長度方面遙遙領(lǐng)先，這也是為什么雅閣一直是中級車標(biāo)桿的原因之一。

● 比亞迪思銳

優(yōu)勢：性價比高，科技配置出眾

     比亞迪思銳在外觀方面，雖然具有一定的模仿性，但是整體外觀大氣算是一款具有一定革新的車型，另外車型尾部大氣的造型具有一定的商務(wù)型，這也符合這款車型中級車的定位。

豐富的內(nèi)部配置，足以讓思銳在自主品牌車型中脫穎而出，方向盤電動調(diào)節(jié)、夜視功能、座椅通風(fēng)等一系列僅能在高端車型上才能看到的配置，在思銳身上應(yīng)有盡有。除了配置以外，內(nèi)飾整體做工也較以往車型有很大程度提升。

     2775mm的軸距雖然在中級車中并不出眾，不過實際的內(nèi)部體驗還是非常不錯的，身高180mm的編輯在后排依然有兩拳的腿部空間，頭部也有一拳左右的空間。

比亞迪思銳，完全不遜色于一款豪華品牌推出一款新車所帶來的效應(yīng)。盡管有一些聲音在質(zhì)疑思銳的外形設(shè)計有模仿痕跡，但我們不得不認(rèn)可比亞迪作為自主品牌主力陣營一員，在提升競爭力和影響力方面所展現(xiàn)出的實力。 

總結(jié)：目前比亞迪在中級車已經(jīng)部署了三款車型，其中思銳為旗艦車型裝備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱，相信這樣的動力組合與配置可以染思銳在這個級別搶奪更多市場。