當(dāng)前位置：皮卡車市>車型大全>上汽大通MAXUS>上汽大通MAXUS T60>評(píng)測(cè)/行情
越野也許是每一個(gè)喜歡自由的人心中最向往的詞。征服曠野也是每一個(gè)喜歡越野車的人最想做的事。然而，征服曠野并不“美”，危險(xiǎn)時(shí)刻有可能發(fā)生。所以，現(xiàn)在的SUV和皮卡等都搭載越來越多的駕控輔助裝置，幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)征服曠野的野心。其中，陡坡緩降就是這樣...
8月國內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為25597輛，1-8月國內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為233562輛，環(huán)比上月，皮卡終端銷量增長(zhǎng)2.67%。隨著金九銀十皮卡銷量旺季的到來，預(yù)計(jì)皮卡市場(chǎng)的終端銷量即將迎來全面爆發(fā)。
對(duì)于皮卡車來說，動(dòng)力性能十分重要。動(dòng)力參數(shù)其一扭矩關(guān)乎著協(xié)和來那個(gè)的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動(dòng)力表現(xiàn)等，因此，很多車友在買皮卡的時(shí)候，將扭矩看做是十分重要的依據(jù)。
小編有很多皮卡車友群，這里邊，也有好多美女司機(jī)，她們和那些愛好越野的男青年一樣，熱愛皮卡文化，會(huì)開著皮卡帶著家人外出游玩，也會(huì)參加皮卡俱樂部跟隨大部隊(duì)走南闖北，讓皮卡車不再是男人的專屬玩具。
今天筆者就為大家推薦三款10萬元左右的皮卡，這些皮卡均配備定速巡航，也帶有諸多安全配置，這類皮卡不用去極限越野，也不拉貨，只用實(shí)惠的價(jià)格滿足你公路自駕游的體驗(yàn)，走出中國人自己的66號(hào)公路自駕體驗(yàn)。
2018年成都車展期間，上汽大通帶來了T60 Cross版皮卡，該車是基于T60皮卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行官方升級(jí)改裝而成，是目前皮卡市場(chǎng)中屈指可數(shù)的可正常上牌、年檢的定制改裝版皮卡。上汽大通T60 Cross版皮卡目前已經(jīng)全面開放預(yù)定，用戶可根據(jù)不同需求選裝相應(yīng)的改裝套件...
三點(diǎn)式安全帶比兩點(diǎn)式安全帶能夠帶來更安全的駕車乘車環(huán)境，是最重要的安全配置之一。車輛每個(gè)座椅上都必須配備安全帶，但在國產(chǎn)皮卡車型中，對(duì)于駕駛室后排中間座椅，三點(diǎn)式安全帶的應(yīng)用并非普遍。
近日，皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發(fā)來的私信，希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
進(jìn)入今年以來，澳洲的皮卡熱持續(xù)不減，除了豐田與福特，還有兩款車型備受消費(fèi)者追捧，銷量持續(xù)猛增，一款是三菱Triton，另一款便是上汽大通T60。
不過，其實(shí)最早期的皮卡都是主打單排車型的，這是由于早期人們對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)或者說理解是停留在貨運(yùn)層面的，載人等宜家屬性并不突出。所以，在筆者看來，單排皮卡放到現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)仍然是很有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于那些有貨運(yùn)需求或者改裝房車和專用車的用戶來說，單排...
目前，中國已經(jīng)是世界第一大汽車市場(chǎng)，而國內(nèi)的汽車企業(yè)也經(jīng)過幾代人的艱苦奮斗，逐漸屹立在世界之林。縱觀2018年的500強(qiáng)，中國汽車企業(yè)共占6席，分別是第36位的上汽集團(tuán)、65位的東風(fēng)集團(tuán)、124位的北汽集團(tuán)、125位的中國一汽、202位的廣汽集團(tuán)和267位的浙江吉...
國內(nèi)已經(jīng)有多家皮卡企業(yè)推出原廠改裝皮卡產(chǎn)品。原廠改裝——它出場(chǎng)時(shí)就是這個(gè)樣子。底盤升高、底盤防護(hù)、多功能保險(xiǎn)杠、越野輪胎、涉水器、絞盤
今年已過一半，銷量漲速最快的車型可以稱為當(dāng)之無愧的“熱門皮卡”，在用戶購車過程中是一個(gè)很有說服力的參考依據(jù)。
2018年已過去大半，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)又取得了怎么樣的成績(jī)呢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)道，2018年上半年，全國皮卡市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)22.5917萬輛、同比增長(zhǎng)率17.4%、累計(jì)銷售22.0564萬輛、同比增長(zhǎng)率為14.4%。
