韓系車的設計向來不會讓人失望，現代品牌的流體雕塑設計理念給我的印象尤為深刻，采用家族設計語言的全新途勝車身富有立體感，六邊形格柵與頭燈采用一體化設計，順應現在的流行趨勢。車尾很考驗設計師的功底，全新途勝尾部各部位的比例拿捏恰當，看著很協調很...
全新途勝作為北京現代SUV家族中最后一個換裝流體雕塑2.0設計理念的車型在外觀方面的變化顯著，車身整體設計更加年輕前衛，尺寸方面也有所增長，與同級別競爭對手基本持平。
全新途勝延續了流體雕塑設計理念的精髓，線條流暢感非常強烈，營造出不錯的美觀效果。尾部方面，新車線條感同樣豐富，并搭載動感時尚的LED尾燈，內部燈組造型與前大燈遙相呼應。尺寸方面，北京現代全新途勝的長/寬/高分別為4475/1850/1655（加行李架為1660）...
全新途勝前臉造型延續現代家族的“流體雕塑2.0”設計理念，整體設計與全新勝達有相似之處，風阻系數為0.33。整車底邊加入的黑色防擦條和貼合式行李架，為其增加幾分跨界氣息。此外，新車根據不同車型采用普通或全景天窗設計，同時還將提供至少3種輪圈樣式可選...
全新途勝延續現代家族的“流體雕塑2.0”設計理念，外觀上與全新勝達相似，比老款漂亮了許多。配置上，全新途勝標配了鹵素大燈、大燈高度調節、后視鏡電動調節、后雨刷等。
途勝長寬高分別為4475/1850/1660mm（帶車頂行李架），軸距為2670mm。與現款ix35相比，該車長度和寬度分別增加了55mm、30mm，而高度則保持在1660mm沒有變化，軸距則相比現款ix35增加了30mm，達到了2670mm
全新途勝前臉繼承了現代家族式的六邊形設計，其格柵整體尺寸進一步加大，內部三橫幅的造型給人感覺更加成熟。同時，新車前大燈采用了較為修長的設計，其日間行車燈及近光燈均融入了LED光源。此外，該車在前保險杠兩側裝配了一體式的前霧燈及日間行車燈。
近兩年韓系車把相當大的精力都放在外觀和內飾的設計上，而且不得不說顏值都很高，這款車也不例外，細節處采用最新家族設計元素，但比上一代途勝或者ix35都時尚了不少。
全新途勝采用北京現代最新家族式設計，外觀符合大眾審美，同時不乏時尚的設計元素。第一次見確實會讓人眼前一亮，設計感非常強。車尾設計比車頭要簡潔許多，不過時尚絲毫不打折扣，厚重的車尾帶來一種扎實的視覺效果
韓系車的設計向來不會讓人失望，現代品牌的流體雕塑設計理念給我的印象尤為深刻，采用家族設計語言的全新途勝車身富有立體感，六邊形格柵與頭燈采用一體化設計，順應現在的流行趨勢。車尾很考驗設計師的功底，全新途勝尾部各部位的比例拿捏恰當，看著很協調很...
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