帕拉丁傳說是中世紀查理大帝麾下12勇士之一，每當提起帕拉丁這個名字的時候，我首先想到的就是在達喀爾拉力賽中帶領車手穿越一望無際的撒哈拉大沙漠、經受住了礫石、泥濘、草原和荒漠等野外艱苦路況的嚴峻考驗，最終安全抵達終點的那輛戰士一般的帕拉丁。今天來到我們身邊的是來自鄭州日產售價為24.78萬元的2013款帕拉丁四驅豪華紀念版。

外觀篇

  帕拉丁與其他同級別城市型SUV擁有轎車一般流暢的線條不同的是，帕拉丁的車身線條設計簡潔有力，在帕拉丁的身上你能體會到一股濃濃的陽剛之氣，硬朗的線條加上高大的車身，從內到外都凸顯出了一絲硬漢的氣質。

  車頭的造型剛勁有力，陽剛中又不失圓滑，獨具特色的NISSAN標志性的前臉與前保險杠連為一體，前霧燈和前格柵增加了裝飾條等改進，讓帕拉丁的外形更具線條感，車燈的造型已經成為帕拉丁車型標致性的特征之一，在大號的尼桑Logo里面、兩側后視鏡和車尾分別裝有四個可以查看車身周圍盲區的攝像頭，四個攝像頭加起來組成了360度全景觀測系統。

  車身尺寸方面，帕拉丁的長寬高（mm）尺寸分別為：4545*1840*1880（mm），軸距則達到了2650（mm）。這樣的尺寸和那些比它小一號的那些同價位的主打城市運動的SUV車型相比要顯得更加的寬大。

  帕拉丁的車身非常的高大，最小離地間隙已經達到了215mm，這輛十周年紀念版的車身還采用了特殊的印有10周年紀念版的拉花，并且鄭州日產還為新車提供了玫瑰紅車漆供消費者選擇，帕拉丁依舊使用傳統的手動天線，天線的高度與車身持平，這樣的設計可以在越野時作為測量通過高度的參照物。

  帕拉丁采用韓泰Dynapro輪胎，輪胎規格為245/70R16，7的高度比設定是為越野是更有效地保護胎壁和輪轂而考慮。帕拉丁配備了前輪輪邊鎖止機構，在切換至四驅模式時可以自動鎖止，形成半軸與車輪的硬鏈接，從而有效的傳遞動力，而在兩驅狀態下，斷開輪邊鎖止器又可以降低磨損和油耗。

  方正的車尾造型還是那么的中規中矩，給人一種相當樸實的感覺，新加入的玫瑰紅顏色的車漆讓也在一定程度上為車尾增加了一絲時尚感。保險杠上有兩個倒車雷達和一個倒車可視攝像頭，全尺寸備胎采用懸吊式至于車底。