奔馳全新一代S級9月入華 7月底德國上市
日前奔馳全新一代S級正在加拿大多倫多舉行全球媒體試駕，在此期間奔馳全新一代S級內飾設計總監Jauch Paganetti,Michele接受網上車市采訪時表示，奔馳全新一代S級標準軸距版車型將于7月20日左右在德國上市發布，隨后長軸距版車型將于9月底正式在中國上市。
另據4S店銷售人員介紹，奔馳全新一代S級旗艦車型，將于9月底在國內上市發布，預計現車最快將于10月份左右到店。由于廠家還沒提供新S級長軸距版車型的具體參數和配置，目前還暫時無法接受預定。
奔馳定義豪華一詞，向來不以尺寸為準繩。科技、配置、舒適和品牌附加值，都是S級多年來引以為豪的資本。此次S級依然以科技性和舒適性為主打，自然不會太在意是否有超越同級的大空間。
全新設計的懷抱式中控臺整體性非常強，多種裝飾元素結合起來仿佛帶我們回到了上個世紀的豪華轎車，恰到好處的真皮、實木都是“本色出演”，并無太多夸張之處。
| 奔馳全新一代S級動力配置 | ||||||
| 車型名稱 | 發動機排量（升） | 排列形式 | 特有技術 | 變速箱 | 最大功率（kW） | 峰值扭矩（Nm） |
| S350 BlueTEC | 3.0 | V6 | - | 7速變速箱 | 190 | 620 |
| S500 | 4.7 | V8 | 335 | 700 | ||
| S300 BlueTEC Hybrid | 2.1 | L4 | 混合動力 | 150 | 500 | |
| S400 Hybrid | 3.5 | V6 | 225 | 370 | ||
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制表：
新的S300 BlueTEC Hybrid車型是之前并未出現在手冊中的一款車型，這款車型搭載的是2.1升直列四缸發動機，最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛米，7.6秒的加速成績算是四款車型中最慢的，同樣極速也僅為238km/h，不過其節油能力應該會非常出眾。 據悉，先期導入中國的只是S400L混合動力和S500L兩款車型，隨后還將導入其它排量的汽油版長軸距車型。稍后我們將為您帶來奔馳全新一代S級的試駕體驗，敬請期待！ 網友還看了
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