源自相同平臺 雷諾新緯度VS日產新天籟
提起雷諾緯度，可能關注的朋友并不是很多，但要提起他的同門兄弟日產天籟，那可就是大名鼎鼎了。雖然知名度和銷量有天壤之別，但這兩款車確確實實都出自雷諾-日產聯盟D平臺。緯度剛剛在8月1日發布了中期改款，天籟不久前也完成了更新換代。一個進口一個國產，這兩款車究竟有何異同亮點呢？
開篇之前，還得多提一句緯度的身世。這款車并非純正法國血統，甚至說是“日韓合資”的產物更為合適。1998年以來，雷諾和韓國三星汽車合作，在韓國釜山工廠生產一款名為三星-雷諾SM5的中級車，與日產天籟同出自D平臺。2010年第三代SM5誕生后，雷諾就“借殼”生產了新緯度，與SM5同在釜山生產。這也就解釋了為什么緯度總有一種說不出的“泡菜味兒”而非“紅酒香”，而且三星的改款反而要比雷諾還快半年。因此與其說緯度是法國車，倒不如說是掛雷諾標的韓國版天籟。
基本參數對比：
| 車型 | 雷諾緯度 | 日產天籟 | ||||
| 型號 |
新緯度在外觀方面的調整主要集中在前臉部分，將中網的面積縮小后與大燈和前機蓋分離開來，讓整體元素更加豐富、活躍，看上去更年輕一些。全系除最低配車型外，均增加了LED日間行車燈的配置，而氙氣大燈只有頂配車型才有，另外前泊車雷達全系均為選裝。
緯度的側面與老款保持一致，線條比較簡單，整體的比例分配更偏向于車身前部，車頭看上去更長，這點與天籟類似。輪轂有16英寸和17英寸兩種尺寸，樣式則共有三種，2.0L豪華型及以上配置采用17寸輪轂。尾部依然相對保守沒有新鮮感，雖然線條稍顯動感，但還是欠缺一些新的元素。尾燈的造型還不錯，剎車燈采用了LED光源，而轉向燈依然是普通的鹵素燈泡。2.0L車型采用單尾排，而2.5L車型為雙尾排。尾部倒車雷達為全系標配，倒車影像則為選裝。 兩車外觀配置對比
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