一款車型是否被消費者所接受，銷量是唯一的衡量標準。談起混動車早已不覺得新鮮，但在國內市場還是顯得有些小眾，而豐田普銳斯卻用銷量證明了自己。目前普銳斯的全球銷量已經超過了300萬輛，而豐田全系油電混合動力（簡稱：HEV）車型累計銷量已經突破500萬臺。

● 關于普銳斯

2012年，第三代PRIUS普銳斯登陸中國。第三代PRIUS普銳斯采用了新一代油電混合動力系統（THS-II），其中90%皆為全新研發，并搭載了新款1.8L發動機。第三代PRIUS普銳斯擁有優越的空氣動力性能和三種不同的駕駛模式，同時配備領先的太陽能通風系統與遙控空調系統、觸摸追蹤顯示功能，為你帶來更強勁、更靜謐、更環保、更低油耗（4.3L/100km）的駕馭體驗。

● 活動現場

在活動現場，高潮迭起的活動亦傳達著全球首款量產油電混合動力車型專屬的清新之感。隨著歡享盛典的開始，在場的領導切開了象征著500萬銷量的蛋糕。在接下來的PRIUS普銳斯VS果殼達人環節中，一場別開生面的汽車科普秀讓現場嘉賓大呼過癮。尤其是來自果殼網“汽車研究院”運營編輯于峰的精彩觀點，更是讓人們看到了中國汽車產業的未來。他表示：油電混合動力技術是目前最現實、可量產的新能源技術，而PRIUS普銳斯無疑又是這一技術車型的“先驅”，在全球氣候變暖的今天，油電混合動力汽車的發展必然是大勢所趨。

總結：從最初的高昂售價到如今的二十多萬，合理有效的控制成本是混動車型發展的關鍵因素。與純電動車型相比，混動車在技術上更為成熟，也省去了充電樁的問題，便捷性更好。如果電池壽命及后期保養等問題上不斷改進，相信會有更好的市場。