很多經典車型最近都迎來了自己的慶典——卡羅拉全球銷量4000萬臺、普銳斯全球銷量300萬臺、還有帕薩特全球銷量破2000萬臺……這些全球銷量領先的幾款車型不能免俗地成為了“大路貨”，但正是這些“俗”車為全球消費者帶來了令人滿意的用車體驗，也經受住了時間的考驗。如果不知道該買什么車，選這些車起碼能保證您不會后悔。

本文就將為您介紹幾款國內在售的，而且進入全球總銷量排行榜的暢銷車型，重點是緊湊級和中級車。而且，標題中提到的繞地球4圈半并非玩笑，豐田官方稱卡羅拉累計銷售的卡羅拉首尾相接真的可以達到這個數據，這還沒算其它幾款數千萬級的暢銷車。

No. 1 豐田卡羅拉/花冠

全球累計銷量：4000萬輛

Corolla（國內稱卡羅拉/花冠EX）誕生于1966年的日本，最初定位只是日本國內的家用車，從第三代才開始大規模出口。不過絲毫不妨礙這款純家用小車在短短數十年內達到4000萬輛的驚人銷量，成為世界歷史上最暢銷的單一車系。說到花冠暢銷的原因，恐怕就是這款車“沒有個性”的個性。雖然也衍生過諸如AE86等經典車型，但Corolla最大賣點還是實用至上的理念。為了滿足絕大多數人實實在在的“用車”需求，卡羅拉甘心隱藏全部有可能出彩的設計，只為滿足好用這一條要求，“不顯山不露水”地默默幫豐田賺大錢。

眾所周知，卡羅拉和花冠其實都是Corolla，其中卡羅拉是第十代車型，而花冠是第九代。不過就算2006年“最新”的卡羅拉，也已經有7年高齡，正面臨退休。好在第十一代Corolla已經在海外面世，而且這次亮相的車型更加個性化，最遲明年國內消費者就能買到有史以來最個性的卡羅拉了。

一汽豐田針對2012款的卡羅拉1.6L和1.8L車型推出了至酷版和炫酷版，大燈經過了熏黑處理，質感有很大的提升，但是依舊使用的是鹵素燈泡。輪轂同樣經過了熏黑處理，深灰色涂裝與銀色車身搭配更協調。2600mm軸距雖說在同級別車中不占太大的優勢，但也能獲得不錯的乘坐空間。整體上說卡羅拉并沒有太多的亮點可言，但是正是憑借其沒有特點就是特點的優勢，獲得了很多人的認可，很多家庭的第一部車就是卡羅拉。

內飾的整體造型沒有變化，至酷版的內飾顏色改為了全黑色，增加了一點運動色彩。方向盤很有運動范兒，采用削平式的設計，抓握感很好。三、九點位置的造型符合人體工學設計。儀表盤顏色搭配很溫暖的感覺，左右行車電腦能清晰的顯示車輛的基本信息。

至酷版增加了帶有導航功能的多媒體娛樂系統，觸摸屏的反映也比較靈敏，沒有多少滯后的感覺，用起來流暢度不錯。藍牙功能不但能連接手機進行通話，還可以播放手機里的音樂，實用性非常高。當然，ipod、AUX、SD卡槽、USB接口這些最基本最實用的功能也有配備。

卡羅拉的座椅設計更多傾向于舒適性，質地很軟，長時間駕駛和乘坐也不會有太多的疲勞感。2600mm的軸距對于卡羅拉來說在同級別車型中優勢不明顯，但是基本上正常的成年人都可以獲得可以接受的空間體驗。值得一提的是，后排地板的中間幾乎可以忽略不計的凸起，讓卡羅拉的后排中間座椅也可以獲得很好的乘坐空間。

2013款卡羅拉1.8L至酷版搭載是代號為2ZR-FE的直列四缸自然吸氣發動機，配備了豐田的雙CCT-i技術。最大功率為103千瓦，峰值扭矩在4000轉時候達到173牛米。與之匹配的是CVT無級變速器，這樣的動力搭配無疑更傾向于舒適性和節油性。