日前，TESLA（特斯拉）中國區總經理鄭順景通過微博透露，TESLA Model S已經正式接受預定。于是，編輯在第一時間趕往特斯拉在中國的首家城市展廳進行探訪，發現展廳已經裝修完畢，只是暫時還沒有對外開放。

一、TESLA（特斯拉）城市展廳地理位置

特斯拉城市展廳在東大橋路9號僑福芳草地購物中心一層，位于地鐵6號線東大橋站與地鐵10號線永安里站之間，距離工人體育場約1.2公里。購物中心的建筑造型非常醒目，很容易就可以找到。作為一個豪華電動車品牌，展廳的選址確實很有品位。

二、展廳暫緩開業 看車需通過郵件預約

據展廳工作人員透露，目前看車需聯系電郵：ChinaReservations@TeslaMotors.com進行預約。展廳雖然暫未開放營業，但透過門縫可以看到，廳內已經裝修完畢，而且展車也已經到位。那么特斯拉進入中國市場可以說是“萬事俱備，只欠東風”了，那么這個“東風”又是什么呢？為什么展廳建好后還不正式營業呢？

主要的原因可能有兩個：

1.懸而未決的商標問題

Tesla的中文名稱“特斯拉”被一個名叫占寶生的廣州人搶注，目前這個問題仍未解決，Tesla注冊商標成為一個難題。而進口汽車品牌進入國內需要注冊一個中文商標，雖然日前有報道稱特斯拉已經改名為“拓速樂”，但未經官方證實，而“特斯拉”這個名稱早已經先入為主，而且品牌意義重大，所以改名的可能性不大。為解決這一問題，可能還需要費一番功夫。

2.進口汽車的稅費問題

據特斯拉中國區總經理鄭順景透露，未來特斯拉在中國會采用直營模式，特斯拉在全世界任何地方都將會是同樣的價格，唯一額外的是運輸費用和中國的稅費。那么，國家對進口汽車的稅費是這樣規定的：“關稅：排量在3升以下（不含3升）稅率為34.2%，3升以上為37.6%；應納關稅：報關價*關稅稅率；消費稅：排量在1.0升以下的為3%，1.0—2.2升以上的為8%；應納消費稅：（報關價+關稅）/（1-消費稅率）*消費稅率；”，但是，特斯拉生產的車型均為純電動車，排量為0，所以如何計算稅費成為另一個問題。

三、鄭順景：商標權并不影響車型預定

8月21日，特斯拉中國區總經理鄭順景通過微博透露，TESLA Model S正式接受預定，有購車意向的消費者可以聯系電郵

特斯拉創立伊始就有著清晰的目標。公司希望通過三個階段，將電動車這一概念普及到人人都可以接受的程度。不過當時可是2003年，豐田普銳斯第一代車型退役，混動車剛剛開始被人們接受，純電動車在當時猶如天外來客。熬過瀕臨破產的幾年時間，公司于2008年開始對外銷售Roadster純電動敞篷跑車，或者說是路特斯Elise的電動版本。說他是天外來客，因為這輛車百公里加速最快3.7秒，官方宣稱充電時間只需3.5小時，續航里程卻達到了390多公里。 

無論在汽車業還是新能源領域，Model S都被不少行業媒體稱為改變行業進程的產品。其中另一個重要原因，就在于Model S這款車再度突破了Roadster的行駛性能以及續航里程。雖然Model S尺寸接近豪華轎車，重量超過2.1噸（大部分重量來自電池），但其性能不亞于很多中高級性能車，甚至讓一些跑車自嘆不如。

總結：很顯然，作為一塊“豐滿的處女地”，中國一定是特斯拉最想進入的市場之一，目前看來，特斯拉在中國大陸建店的計劃已經接近實現，除了要解決“占寶生”和稅費問題之外，接下來的銷售也需要好好做一番打算。畢竟中國目前還沒有像美國那樣便捷的充電設施，特斯拉要真正進入中國人的生活，還需要跟政府合作，讓其新能源戰略對于環保的貢獻惠及中國民眾。在未來，特斯拉或許會像蘋果手機一樣，成為國人爭相追捧的對象，當然，這需要推出低價位的車型才能實現?？萍及l展日新月異，一切皆有可能，就讓我們拭目以待吧。

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