隨著寶馬新3系和奧迪新A4L相繼引入國內，其與奔馳新C級轎車形成了國產德系三大豪華品牌入門車型的新一輪對決。新A4L超長的軸間距位居三款車之首，新3系精準的操控讓對手望塵莫及，新C級采用獨一無二的雙車身設計，除此之外三款車的安全性能又如何呢？下面通過歐洲NCAP對新A4、新3系和新C進行的安全碰撞測試，讓我們一同尋找相關答案。

一、新A4/新3系/新C級碰撞測試 車內駕乘人員保護情況
 

通過駕乘人員的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，新A4、新3系和新C級給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。當該車發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，寶馬新3系
和奔馳新C級對駕駛員的頭部和大腿均得到最佳保護，而在胸部的保護能力卻略遜于其他部位，但三款車均達到標準的成績。

相比駕駛員一側來說，前排乘客的受傷程度要明顯小于駕駛員，從前面的示意圖可以看出前排乘客的大部分身體都得到了非常有效的保護，但在前排乘員的小腿部分均有失分。側面碰撞測試中，奧迪新A4和奔馳新C級給予駕駛員全方位的保護，而寶馬新3系對駕駛員的腰部保護只得到標準的成績。

二、歐洲NCAP安全測試 新A4/新3系/新C級均獲5星

由上面歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，新A4、新3系和新C級在乘員保護、兒童保護等方面的總體成績表現良好。但新A4在正面碰撞試驗中，由于駕駛員大腿和前排乘員胸部、大腿存在受傷的隱患，所以只取得了14.4分的成績。最終新A4、新3系和新C級憑借綜合評分，均取得了安全碰撞測試“五星”的成績。

通過以上的安全碰撞測試可知，新A4、新3系和新C級作為國產德系三大豪華品牌入門車型的安全性能可圈可點，但在細節方面還有進一步提升的空間。