近日，比亞迪在深圳召開了世界級技術解析會，會上比亞迪介紹了未來將使用的多種新技術，其中包括新的動力總成系統尤其是新能源動力方面以及其他與車輛相關的高科技配置。此外在解析會上比亞迪還公布了未來的電動跑車計劃。

作為比亞迪的核心競爭力，綠色動力一直是比亞迪所追求的，從傳統自然吸氣到現在的到現在的純電動車，比亞迪的動力系統在新能源主打電動的核心已經顯而易見，作為解析首先我們從比亞迪的傳統動力開始。

 ● 燃油動力單元解析

 作為燃油傳統動力，比亞迪目前已經全面全面升級成為渦輪增壓直噴發動機，目前1.5TI發動機已經在思銳、G6上投入使用，未來還將投入2.0T與1.2T渦輪增壓直噴發動機。

     比亞迪1.2T與2.0T發動機都將采用來自博格華納（BorgWarner）的渦輪增壓器。2.0T發動機采用了雙VVT技術提高了燃油經濟性，另外這款比亞迪2.0TI渦輪增壓發動機在氣門中間注入了液態鈉，可以很好地為氣門降低的溫度。

 未來TID發動機將會搭載在比亞迪多款新車上面，1.2T發動機將會搭載在比亞迪3系上面、而1.5T與未來的1.8T發動機則會出現在速銳、思銳與G6上面，而2.0T發動機將會首次登場搭載在比亞迪S7這款SUV上面。

 除了發動機以外，比亞迪還開發了全新的雙離合變速器，這兩款雙離合變速器整合了一臺110kW的電動機從而實現了混合動力功能，該總成電機額定扭矩為100Nm，發動機最大扭矩250Nm合計最大扭矩350Nm，這款變速箱已經搭載在比亞迪“秦”上。