到目前為止，法蘭克福車展已經發布了15款概念車和新能源車，有些車型只是為以后的設計拋磚引玉，而有些車型在不就得未來就可以以量產車的身份走進消費者的家中。

捷豹C-X17概念車

捷豹正式在法蘭克福車展首發亮相C-X17概念車，該車是基于PLA平臺打造出來的跨界車型。這款車型的量產版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”，據悉，該車將于2015年正式上市。

C- X17概念車定位于高檔城市SUV，它是在捷豹的PLA平臺打造的，“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（更輕量的構架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉向，因此不難看出C-X17也是突出運動性的 SUV。與它同平臺的還有即將推出的捷豹XS。

C-X17概念車是為智能全鋁架構而精心研發的，該架構將成為捷豹未來推出多款全新車型的基礎。捷豹智能全鋁架構是專為捷豹設計研發的智能全鋁架構是一種模塊化、可擴展的車身架構，具有高強度、輕量化和超高硬度的優點，并集合了捷豹多項創新高效技術。

打造一款SUV，這對于捷豹來說是破天荒的，就像保時捷當年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競爭對手們在中國和美國市場的銷量說明了一切。供不應求的奧迪 Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達到7.5萬輛。因此，捷豹對SUV也有著非常高的熱情，這對于提升在美國和 中國市場的銷量是非常重要的。豪華轎車市場的表現非常平淡，而SUV市場卻出現了迅速增長。當然為了節省開發成本，捷豹不可能完全重新研發一款SUV。但 又消息稱捷豹將不會采用同集團的路虎攬勝極光的平臺。

斯巴魯VIZIV

2013年法蘭克福車展已經正式開幕，本屆車展上

　　斯巴魯VIZIV混合動力概念車看起來像一款偏向

動力方面，斯巴魯VIZIV概念車搭載1.6T渦輪增壓水平對置發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中電動機將主要輔助車輛的驅動。斯巴魯VIZIV 概念車能在正常行駛中關閉燃油發動機，僅依靠純電力來進行驅動并提升燃油經濟性，這款VIZIV概念車還是斯巴魯品牌中首款采用混合動力的車型。