新一代馬自達6碰撞解析 行人保護待加強
隨著馬自達Atenza（新一代馬自達6）在國內上市，全新馬自達6國產的腳步離我們越來越近，這款車的安全性自然也越發引人關注。近日，歐洲權威的新車安全評估機構Euro-NCAP（歐洲新車評價規程）就對2013款馬自達6 Wagon 2.2DE柴油版進行了碰撞測試，測試中獲得了最高5星的成績，其中針對18個月嬰幼兒的保護為滿分；但在行人保護方面，尤其是行人的盆骨保護方面還有待加強。
注：測試車型為2013款馬自達6 Wagon旅行版，搭載2.2DE柴油發動機，以下統稱為馬自達6。
碰撞保護的百分比成績=碰撞得分/該項總分，馬自達6獲得5星評定。2010年Euro-NCAP調高了5星的安全標準，針對成人、兒童與行人等3項碰撞保護測試，達到5星最高評級的標準都有所提高。其中成人碰撞防護所得分數除以滿分的百分比成績，由75%提升至80%才能達到5星標準，同時兒童安全防護由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，新車必須同時符合各項5星碰撞標準，才能得到總成績為5星的最高評級。因此，在更嚴格的新標準下，馬自達6以成人防護92%、兒童防護77%、行人防護66%與安全輔助配備81%的各項得分率，最終獲得總成績5星的安全評級。
一：成人乘員保護 得分33分，得分率92%
| 碰撞星級 |
綜合
Euro-NCAP的碰撞報告顯示，馬自達6整體表現已經接近滿分，因此獲得了5星的評定（星數越高安全性越強）。 1.40%偏置正面碰撞，得分14.4分 Euro-NCAP的正面碰撞測試的標準是基于歐洲交通安全促進委員會的標準，正面沖擊以64km/h的速度進行撞擊測試，汽車前部不但會發生變形，而且會造成保險杠的損壞脫落。
在正面碰撞測試中，馬自達6給予前排兩位乘員的保護均處于優秀和良好狀態。可以看到發生碰撞時馬自達6發動機艙發生潰縮，并沒有過多零件散落，安全氣囊正常彈出，駕駛員整體上會獲得很好的保護。雖然對于前排乘員的胸部保護稍有遺漏，不過整體依然處于比較高的水平。 2.側面碰撞測試，得分15.4分 在側面碰撞測試中，碰撞將分成兩個不同環節。第一個環節為障礙壁碰撞，障礙壁會以50km/h的速度撞擊車輛側面，來測試側面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個環節則是圓柱碰撞。該測試中，堅硬的圓柱體鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體側面，因為受力面積非常小，可以進行更直接的受力測試。
可以看到，在側面障礙壁碰撞測試中，車門受損雖然比較嚴重，但防撞梁起到了應有的保護作用，駕駛員獲得了比較周到的保護；在更嚴格的圓柱碰撞中，駕駛員胸部得分為良好，依然是比較令人滿意的成績。不過車門變形已經非常嚴重，雖然有助于吸能，但如此嚴重的變形勢必影響車門的順利打開。 網友還看了
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