全新寶馬5系上市 同級競品最高降10萬元
2013年9月23日，寶馬新款5系正式上市。作為寶馬5系的中期改款車型，新車在外觀細節方面進行了小幅改動，配置方面也有所調整。為了給大家提供更多導購信息，網上車市調查了其幾個主要競爭對手的優惠行情，包括奧迪A6L、奔馳新款E級，以及凱迪拉克XTS，具體請看下文。
寶馬新款5系與競品車型行情匯總表：
| 新5系與競品車型行情匯總 | |
| 產品名稱 | 行情優惠 |
| 寶馬新款5系 | 最高優惠2.5萬元 |
| 奧迪A6L | 最高優惠10萬元 |
| 奔馳新款E級 | 全系優惠1萬元 |
| 凱迪拉克XTS | 全系優惠2萬元 |
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制表：
寶馬新5系與主要競爭對手動力參數對比：
寶馬新5系的總體車身尺寸變化不大，軸距保持不變。在同級別車型中，XTS的車身長度和高度占優，而寶馬新5系的長軸距也是其較為明顯的優勢。動力方面，除奔馳E級入門車型為1.8T外，其余均為2.0T，最大功率和扭矩都是XTS占優。 寶馬新5系車型介紹
整體設計上，2014款5系并沒有體現出太多的變化，依然延續老款比較圓潤的造型。不過燈光方面，
尾部設計上，尾燈相比現款車型，LED光導條設計的加入而讓改款5系更加層次分明。5系GT原本受到詬病的行李箱空間狹小問題，則通過調整艙內布局，成功為行李艙增容，容量增加60L達到500L的水平。 至于動力方面，最大變化來自于5系新增的4.4T V8發動機。據透露，它將裝備到550i三廂轎車、50i旅行車以及550i GT這三款頂級車型上。這款發動機依然采用寶馬的雙渦管技術，最大功率達到330kW，峰值扭矩為650Nm。這一數據比現款寶馬550i GT采用的4.0T引擎大了30kW和50Nm，增長相當明顯。據稱裝備此款發動機的550i三廂轎車版，百公里加速僅需4.6秒，而官方公布的百公里油耗還不到9L。未來7系改款后，無疑同樣將裝備這款進化后的發動機。 網友還看了
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