在2013年的成都車展中，寶馬3系的最新車型316i進取型和316i運動設計套裝上市了。新車是目前國產3系中定位最低、定價也最低的車型。但對于寶馬而言，定位低并不代表減配嚴重、品質低下,相反這兩款車的配置都能令人滿意，下面就讓我們來看看316i運動設計套裝的表現，看看它到底值不值31萬元的售價。

寶馬316i運動設計套裝外觀解析

　　由于3系上市已經有一段時間了，因此在外觀方面我相信各位網友們有可能比我還清楚。過多的就不向大家介紹了，316i全系裝備了鹵素前大燈，而且沒有大燈清洗功能，不過消費者可以花7000元選裝氙氣大燈。另外霧燈處的剎車盤散熱孔在316i運動設計套裝中被封上了，有可能是316i動力較弱的原因。

　　在輪轂配置中，寶馬值得表揚，盡管316i運動設計套裝相對是最便宜的車型，但在車輪方面絲毫沒有減配,采用了與更高級別的320i和328i相同的輪胎。

如果不看尾標的話，很難有人分清316i和320i的區別，的確316i的尾部裝飾與更高級別的車輛相同，這也讓購買316i的車主們不必為面子而糾結。

寶馬316i運動設計套裝外觀解析

 在動力方面，316i在3系家族中是最弱的。1.6T發動機采用了低功率版，最大功率為100kw，最大扭矩為220nm。這樣的數據對于一款中型車，只能說夠用，不過還好這臺發動機的渦輪遲滯小，響應及時。再加上來自ZF的8速手自一體變速箱，相信316i的駕駛感受說不上多有樂趣，但也能做到游刃有余。