2013年10月24日，電動汽車科技創新國際論壇(EVTIF 2013)在京舉辦。國家科技部、國家發改委、國家工信部、德國交通部、德國北威州、德國多特蒙德工業大學、德國波鴻應用大學、日本東京大學、印度汽車研究協會、美國辛辛那提大學、清華大學、北京理工、北京交大、中國汽車工程學會、各電動汽車示范城市以及大眾、戴姆勒、東風日產啟辰、寶馬、廣汽、五洲龍、尤科新能源、上汽、Tesla、聯合電子、英飛凌、飛思卡爾、多摩川、美國國家儀器、日本AESC、德方納米、博世、大陸、AVL、TÜV、國家電網、ABB、普天新能源等汽車研發生產企業的共四百五十名嘉賓出席了此次論壇。

論壇以“從示范運行走向商業市場”為主題，秉承了主辦方中國汽車技術研究中心的一貫風格，獨立客觀、議題務實。除探討純電動汽車整車研發趨勢、市場和政策環境之外，還設立了“電池與充電設施”、“電機與電控”兩個專業分論壇，安排了共計約五十個專題報告，覆蓋了電動汽車整車研發交流、示范運行經驗、商業模式探討、電池安全性設計和制造、電機效率提升、電動汽車基礎設施建設等諸多內容，探討了影響電動汽車從示范運行走向商業市場的諸多關鍵技術問題。

在論壇上，中國汽車技術研究中心主任趙航呼吁，政府公務用車和汽車行業從業人員可以考慮率先使用電動汽車，這樣不僅有利于電動汽車的市場過渡，更便于發現和解決電動汽車生產和使用中的問題，促進產品快速商業化。

就“電動汽車研發戰略、政策、市場環境”問題，大眾汽車公司全球電驅動負責人托馬斯•利伯先生、戴姆勒公司梅賽德斯-奔馳中國研發部總監史奧文先生、寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁韋睿先生、Tesla公司中國區總經理鄭順景先生同臺進行研討。精彩的觀點，贏得陣陣掌聲。

作為全球焦點車型，德國大眾插電式混合動力汽車XL1、戴姆勒公司第三代Smart Fortwo電動汽車、東風日產純電動車啟辰E30、寶馬ActiveE在此次論壇上進行了展示交流。
此次論壇，搭建了國際化的政府、機構、企業間交流探討平臺，對促進我國電動汽車的發展將起到重要的支撐作用。

據悉，在連續兩屆于北京舉辦之后，EVTIF 2014有可能于2014年9月25日移師上海汽車會展中心，與AUTOTEC 2014 （“中國汽車高新技術發展國際論壇”暨“中國國際汽車制造技術及關鍵零部件展”）同期舉辦。