Jeep自由光碰撞解析 頸部保護需要提升
Jeep自由光是Jeep最新推出的城市SUV車型，同時也是全球首款采用9速自動變速箱的車型，更令人驚奇的是它出眾的新技術和越野能力。近日，自由光通過了歐EURO NCAP安全碰撞測試，并拿下五星的好成績。下面就讓我們來看一下它五星的成績是怎樣取得的。
碰撞保護的百分比成績=碰撞得分/該項總分，自由光（海外版名為切諾基）獲得5星評定。2010年Euro-NCAP調高了5星的安全標準，針對成人、兒童與行人等3項碰撞保護測試，達到5星最高評級的標準都有所提高。其中成人碰撞防護所得分數除以滿分的百分比成績，由75%提升至80%才能達到5星標準，同時兒童安全防護由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，新車必須同時符合各項5星碰撞標準，才能得到總成績為5星的最高評級。
一：成人乘員保護 得分33分，得分率92%
| Jeep自由光 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
| 碰撞星級 | 綜合評定 | ★★★★★ |
| 碰撞測試評分 | 正面碰撞 | 15.2 |
| 側面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 7.5 | |
| 頸部保護 | 2.5 | |
| 總分36分 | 33.2 | |
|
制表：
1.正面碰撞，得分15.2分 Euro-NCAP的正面碰撞測試的標準是基于歐洲交通安全促進委員會的標準，正面沖擊以64km/h的速度進行撞擊測試，汽車前部不但會發生變形，而且會造成保險杠的損壞脫落。
Euro-NCAP的碰撞報告顯示，自由光整體表現已經接近滿分，因此獲得了5星的評定（星數越高安全性越強）。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測試結果上看出，作為駕駛員部分的正面碰撞結果顯示，胸部碰撞體現出標準的級別，而其它部分均為最優成績。因此駕駛員位的胸部保護需加強。 2.側面碰撞測試，得分15.5分
在側面碰撞測試中，碰撞將分成兩個不同環節。第一個環節為障礙壁碰撞，障礙壁會以50km/h的速度撞擊車輛側面，來測試側面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個環節則是圓柱碰撞。該測試中，堅硬的圓柱體鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體側面，因為受力面積非常小，可以進行更直接的受力測試。可以看出，自由光車車身側面的防護比較到位，在側面碰樁和圓柱碰撞環節中個獲得了8分和7.5分，令人滿意。
通過上圖的測試成績可以看出，在追尾碰撞（模擬）測試中，自由光的表現有些差強人意。這款車采用被動安全頭枕，保護效果一般。如果車輛遭受追尾，頭枕即使在最佳位置也有可能對乘員的頸部造成傷害，因此獲得了2.5分的得分。 網友還看了
最熱評論全部評論
| ||
