胸/腿保護待提升 鈴木SX4跨界安全解析
鈴木在國內來說最為暢銷的車型應該就是SX4了，而在2012年的廣州車展上看到了鈴木的概念車S-Cross，這款車將是下一代SX4車型，但是這款車進入國內將成為一款全新車型，定名為“鋒馭”，而這款車在國外已經進行了相關的碰撞試驗，從試驗成績來看，它的前排保護能力還需要進一步加強，下面我們來看下這次碰撞測試的具體細節成績。
注：此次歐洲安全碰撞測試中使用的是鈴木SX4車型，該車型還未在國內上市，引入國內后將定名為“鋒馭”，因還未被引入，以下將以原名稱“SX4”介紹，其中碰撞成績僅供國內消費者參考。
| 鈴木SX4 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
| 碰撞星級 | 綜合評定 | ★★★★★ |
| 碰撞測試評分 | 正面碰撞 | 14.3 |
| 側面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 7.6 | |
| 頸部保護 | 3.5 | |
| 總分36分 | 33 | |
|
制表：
正面碰撞在Euro-NCAP測試中采用更為接近現實情況下的40%正碰撞，在正面碰撞中，鈴木SX4對車內駕駛員以及副駕駛位置防護比較到位，安全氣囊瞬間打開，有效的保護了乘客的生命安全。在所有碰撞測試中，最低的碰撞成績也在“標準”之上，但從標記位置可以顯示出前排多處位置會出現標準狀況，也不是十分出色。
鈴木SX4在側面/柱狀的側面碰撞中表現同樣出色，在側面/圓柱碰撞測試中，側面碰撞8分，而在柱狀碰撞時能夠給車內人員提供足夠的安全防護。在柱狀碰撞中，副駕駛位置的得分相對低了一些，在新款車型上，所有測試成績均在“標準”以上。 網友還看了
最熱評論全部評論
| ||
