2013年11月14日，豐田汽車在海外市場規模最大的研發中心：豐田汽車研發中心（中國）有限公司簡稱“TMEC”在江蘇省常熟市正式竣工并投入使用。中心投資達50億元人民幣，從奠基到竣工開業僅僅用了兩年的時間。TMEC到2015年將實現實現混合動力汽車的馬達、電池、逆變器等核心組件國產。屆時，國產的普銳斯/凱美瑞-尊瑞混合動力車型主要零部件將實現國產，制造成本進一步降低，售價將有一定下降。

一、 常熟豐田汽車研發中心TMEC簡介 全球最大！

 TMEC是豐田在中國設立的具備正式測試跑道和研發設施的綜合性汽車研發基地，豐田全球重要的最先進關鍵技術研發基地，已經成為豐田全球研發體系中最大規模的研發中心。主要業務內容包括節能、新能源車的零部件現地化研發，適合中國市場的汽車及發動機研發以及為順利開展上述業務而培養本地人才。

二、 研發中心將于中國工程師合作 未來將推全新混動車型

 TMEC中心對中國合作伙伴顯示了足夠的誠意，中心將于一汽豐田、廣汽豐田一同合作研發更適合中國國情的豐田汽車。為廣泛與合資公司研發中心、合作伙伴、供應商等外部開展環境技術相關的交流而設立的“共同開發區”將迎來一汽豐田研發中心和廣汽豐田研發中心的技術人員，共同開發將在中國投產和銷售的混合動力車。TMEC副董事長兼總經理山科忠也表示：“今后TMEC與兩個合資企業研發中心合作開發的搭載中國本地化環保技術的車型將與中國顧客見面。”

三、2015年實現混合動力車型主要部件的國產

TMEC在引進豐田以混合動力技術為代表的最先進技術的同時，開展研發工作，這標志著原來豐田總部對合資企業的技術支援戰略性的前移到中國本地。隨著TMEC如期竣工，混合動力核心組件的現地化研發順利進行，混合動力系統主要組件—電池、逆變器、變速驅動橋的現地化生產也將開始。這正是豐田扎根中國，加速建設中國豐田的具體體現，使混合動力技術在中國的真正普及離我們又近了一步。

四、 國產普銳斯/凱美瑞尊瑞2015年后將降價

目前，豐田品牌在國內投產并銷售的混合動力車型為兩款：一款是豐田混合動力的當家車型，一汽豐田普銳斯。另外一款是廣州豐田的凱美瑞尊瑞。毫無疑問，這兩款混合動力車型在國內幾乎沒有競爭對手。但是因為其混合動力系統關鍵部件均為進口，所以售價偏高，一般消費者很難接受，銷量不佳叫好不叫座。而TMEC竣工投入使用，將扭轉目前的尷尬局面。豐田汽車研發中心（中國）有限公司副總經理松本真一表示：到2015年將實現混合動力汽車的馬達、電池、逆變器等核心組件國產。屆時，這兩款國產混合動力車型的成本將進一步降低，售價方面自然將會下降至更多消費者所能接受的范圍。

2015年實現實現混合動力汽車的馬達、電池、逆變器等核心組件國產同時也將改變豐田混合動力汽車供應鏈。目前，豐田混合動力汽車關鍵零部件均為日本本土采購。2015年國產后，進口的混合動力汽車也將裝上中國產的部件，在成本方面也會有一定的下降。豐田旗下的雷克薩斯CT200h與RX350h的售價預計也將會有一定的降低。

五、 未來兩年暫不引入新的混合動力車型

網上車市網站在豐田中國內部人士處了解到，到2015年，豐田將不會引入其它款的混合動力車型。目前豐田在海外市場除了普銳斯與凱美瑞尊瑞之外，還有漢蘭達混合動力與等車型。這些車型暫時都不會引進國內。