Ghibli的名字曾經兩次出現在瑪莎拉蒂的“家譜”中，這次它再次新生，從之前的媒體報道了解到這款車將80萬元起售，當時我們還不經的感嘆道，還有這么具有性價比的瑪莎拉蒂？這輛新車已經在廣州國際車展正式上市，同時這次上市也驗證了之前的預計價格，但僅公布了89.8萬元的起售價格。

網上車市通過經銷商渠道處獨家獲悉：目前店內已有瑪莎拉蒂Ghibli展車，并且繼2013廣州國際車展公布過入門車型89.8萬元起售區間后，全系三款車型指導價已全部確認，分別為Ghibli官方指導價89.8萬起，Ghibli S官方指導價129.8萬起，Ghibli S Q4官方指導價139.8萬起，店內已開始接受預定，詳情見下表：

瑪莎拉蒂Ghibli在品牌價值上應該沒有什么最直接對手，而售價上來看，它的出現主要針對例如奧迪A7、奔馳CLS、寶馬6系等車型，另一方面也可以從諸如捷豹XJ、寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E系列的高配車型中搶占一定市場，它的定價將在未來成為瑪莎拉蒂走“量”的一款車。

外觀方面，全新瑪莎拉蒂Ghibli轎車繼承了其家族式外觀設計，低矮的前臉設計讓人對其隱藏的動力充滿好奇、前引擎罩上的線條柔和，前大燈內嵌入了LED日間行車燈，腰身線條設計柔和美感十足，側裙更是經過了特別設計符合了空氣動力學原理，尾部略扁飽滿的倒梯形尾燈與由腰身延伸至尾部的線條融合在一起，強調了其整車線條的一體感。

內飾造型上，瑪莎拉蒂Ghibli可謂大膽創新。通過大量棱角展現獨特的運動風格，而黑紅配色也是凸顯運動元素最直接的體現，對簡單直接的意大利人來說，這無疑是最好的選擇。另外，Ghibli還引入了更多碳纖維材質。

瑪莎拉蒂Ghibli配備V6渦輪增壓汽油發動機，并且可提供后輪驅動和全輪驅動兩種模式。此外，還將推出瑪莎拉蒂歷史上首款柴油發動機車型，其3.0升V6雙渦輪柴油發動機是由瑪莎拉蒂引擎工程師們在前法拉利引擎部經理保羅•馬蒂內利的指導下研發而成。

編者總結：對于品牌來說瑪莎拉蒂是很多車迷包括我在內的夢想，而這次Ghibli的售價確實讓人意想不到，它的售價直逼奔馳、寶馬、奧迪、捷豹的很多車型。它如果能在宣傳與營銷上多下點功夫，相信在國內這個大的車市背景下不會比保時捷卡宴賣的差。