全面領先同級 奔馳新一代C級-官圖解析
在即將到來的2014北美車展上，奔馳全新C級將迎來它的首場正式亮相，而北京奔馳也將在明年將其引入國產(chǎn)。繼承了奔馳新一代S級的諸多亮點設計以及先進的科技基因，新C級雖然還未上市，但已經(jīng)引發(fā)了大量關注。隨著最新一組官方圖片的曝光，奔馳新一代C級轎車也離我們越來越近。
| 車身參數(shù)表 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品名稱 | 現(xiàn)款奔馳C級 | 新一代奔馳C級 | |||||||||||||||||||||||||||
| 長(mm) | 4581 | 4686 | |||||||||||||||||||||||||||
| 寬(mm) | 1770 | 1810 | |||||||||||||||||||||||||||
| 高(mm) | 1448 | 1442 | |||||||||||||||||||||||||||
| 軸距(mm) | 2760 | 2840 | |||||||||||||||||||||||||||
| 輪距(前)(mm) | 1541 | 1588 | |||||||||||||||||||||||||||
| 輪距(后)(mm) | 1544 | 1570 | |||||||||||||||||||||||||||
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制表：
全新C級的內飾大量采用了新S級的設計風格，整體檔次得到了明顯提升。同時采用了“懷擋”設計，使駕駛者的操作更加便捷。新S級的香氛系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在新C級車內，此外新C級還配備了帶有隧道識別功能的智能空調系統(tǒng)，可以在進入隧道之前自動關閉外循環(huán)，防止污濁空氣進入車內。新S級驚艷全球的智能駕駛輔助系統(tǒng)及非常全面的安全性配置同樣會出現(xiàn)在新C級車上，使其與新S級一樣成為同級車型中的科技王者。
根據(jù)之前相關報道，新奔馳C級將會有多款動力組合入門級車型C180對應1.6升的渦輪增壓發(fā)動機，C200/C260/C300則分別對應2.0T高中低功率發(fā)動機，而新增的C400車型將會搭載3.0T動力AMG版本將繼續(xù)得到保留，除了標配雙離合變速箱以外，4 MATIC四驅也是標配。由于采用了輕量化設計，原本現(xiàn)款C63 AMG上所使用的M157發(fā)動機可能會被舍棄，轉而使用一款全新開發(fā)的4.0升V8增壓發(fā)動機。柴油發(fā)動機則有三個版本，包括170馬力的C220 CDI（2.2升渦輪增壓）、204馬力的C250 CDI（2.5升渦輪增壓）以及258馬力的C400 CDI（3.0升V6）。 編輯總結 奔馳新一代C級的外觀造型可圈可點，內飾設計也足夠前衛(wèi)，加上領先同級的科技配備，其上市后的市場潛力必定不容小覷。在與奧迪A8L、寶馬7系的競爭中，奔馳新一代S級顯然已將兩者遠遠的甩在了身后，而新C級的出現(xiàn)，又將對奧迪A4L、寶馬3系造成怎樣的沖擊？我們拭目以待。同時希望三大豪華品牌在如此激烈的競爭中都能夠不斷地提升產(chǎn)品品質，同時在價格方面也能給予消費者更多的實惠。 網(wǎng)友還看了
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