采購服務趨理性 2013年中國汽車市場回顧
當太陽再次升起的時候我們就將迎來2014年，今年的中國汽車市場似乎沒有了往年的浮躁狀態，而是更加趨于穩定與規范。我們在告別2013年的時刻，網上車市對今年中國汽車市場總結一句話:無論是用戶購車還是廠商4s店加服務都較2012年趨于理性，具體表現在以下10個方面:
| 2013年中國汽車市場回顧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序號 | 回顧內容 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 產銷同比分別增長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 規章制度更加人性與理性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 車展參展廠商、參展車型及首發車 更加理性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 公車改革 理性規范 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 經銷商向二、三線城市理性拓展 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 汽車出口放緩 質量/總量趨于理性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 售后服務受到經銷商重視 尤其限購城市突出 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 明星品牌代言日趨理性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 召回成常態 消費者理解 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 日系車恢復增長 同比增長80% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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制表：
2013年1～11月，我國汽車產銷雙雙超過去年全年，同比分別增長14.34%和13.53%，同比增速較前10月繼續回升。1～11月，我國汽車產銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比累計分別增長14.34%和13.53%，產銷增幅較去年同期分別增長9.83%和9.5%。比較前5年20%-30%的增長趨于理性。在乘用車各車型中，SUV的產銷同比分別增長44.57%和45.30%，保持了多年來強勁的增長勢頭。有關機構預測，今年全年汽車銷量將在2100萬輛左右，增長速度在10%左右。 編輯總結：在主流城市限行、限購的大背景下,10%以下增速的速度趨于理性。 2、規章制度更加人性和理性
國V排放標準、汽車召回條例、機動車強制報廢制度、私家車15年強制報廢的規定被取消、“三包政策”正式出臺、節能汽車補貼政策結束/新政策出臺、新能源汽車補貼政策、廣州限牌、天津搖號購車等新政策等政策相繼出臺。反映出目前政策的導向性，一方面受困于汽車對環境造成的污染，一方面又要鼓勵汽車產業的發展，所以限牌與節能汽車補貼在今年一直在唱主旋律，這也將會是未來幾年的主旋律。 編輯總結：人們政策法規的理性已被全面大面積空汽污染程度推到了極至。 3、車展參展廠商、參展車型及首發車 更加理性
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