2014年1月7日，全球首款搭載ZF 9AT的車型Jeep自由光正式上市，官方指導售價為37.59萬元起，先期只有3款車型上市，匹配2.4L虎鯊發動機，分別為都市版、豪華版以及精銳版。另外，3.2L性能版Trailhawk車型也將隨后上市，該款車型配備3.2LPentastar發動機。

Jeep自由光解析

或許在很多人眼里很難說自由光是在做創新，在做顛覆傳統這件事，但是至少我們看到了Jeep不斷創新的理念。就拿前臉來說，好看不好看絕不是我個人說的算的，每個人眼里都有一個不同的看法，所以能否接受這件事還是等上市之后的表現吧。

我承認，自由光的內飾整體設計對我并沒有太大的吸引力，應該是因為接觸了大切諾基過多的緣故，沒有驚喜而言。但是這個7英寸的行車電腦設計的卻讓我非常喜歡，要比大切的更有活力，讓很多年輕人能接受，看來自由光在這方面還是抓住了年輕人的心理。

自由光有兩款發動機配置，一款就是2.4L 虎鯊發動機，直列四缸自然吸氣，這款發動機配備了第二代Multiair電子控制氣門可變技術，技術來源于菲亞特。每個氣缸4氣閥門，通過電子液壓精準的控制進氣門的開啟時間和角度以及數量，以達到更好的燃油經濟性，說白了就是通過電腦來精準控制氣門的吐油量。自由光的重點當然就是這款ZF 9速手自一體變速器了，不僅檔位稠密，它還采用了輕量化設計，相比普通的6速變速器輕量化了接近14kg，能更好的匹配更多車型以及減輕車身重量。

總結：在40萬元區間的SUV車型，自由光應該可以說是強有力的攪局者，也能對奧迪Q5、沃爾沃XC60以及奔馳GLK等這些同級別車型制造一定的危機感，畢竟像最有實力的9速變速器或者是ACC自適應巡航以及預碰撞系統在某些其他品牌車型上是沒有配備的，況且還是在40萬這個區間。