還沒從“節后綜合癥”緩過神來，我就來到了河北省崇禮縣。作為北方地區的滑雪勝地，這里有眾多優秀的雪場。我來的目的當然不是為了滑雪，是來全面體驗華晨寶馬X1 xDrive20i。對于X1大家已經非常了解，但搭載xDrive系統的四驅車型，只有在復雜路況下才能發掘它的好。我們這次除了有常規越野項目的體驗之外，行駛在冰雪路面盤山無論對車輛還是駕駛員都是不小的考驗。

華晨寶馬X1的產品線非常豐富，售價區間25.9-49.9萬元跨度很大。除了動力不同還分為不同的設計套裝。整體來看X1以后驅車型為主，搭載xDrive智能四驅系統的只有20i與28i兩款車型。而我們本次體驗的就是搭載N20發動機的xDrive20i車型。

對于華晨寶馬X1想必大家已經非常熟悉了，主辦方還為本次活動專門設計了車身貼紙，視覺效果與本次活動非常契合。整體尺寸長寬高為4469×1798×1583mm，軸距為2760mm，在同級別競爭對手中，寶馬X1擁有較長軸距。

寶馬四驅技術可以追溯到上世紀八十年代，第一款真正意義上的四輪驅動車型就是325iX（E30）。325iX安裝了一套能以前37%后63%固定比例分配動力的四輪驅動系統。到了2003年寶馬在中央差速器上安裝上了一套多片離合器，形成了現在的xDrive智能全時四驅系統。